| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·高填方路堤的概念 | 第9页 |
| ·国内外对高填方路堤的研究动态及现状 | 第9-15页 |
| ·高填边坡变形计算 | 第10-11页 |
| ·边坡稳定性计算 | 第11-15页 |
| ·边坡地震失稳机理与失稳位置探讨 | 第15-16页 |
| ·边坡地震稳定研究存在的问题及发展趋势 | 第16页 |
| ·本论文选题依据及主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 高填方路堤分析基本理论 | 第18-41页 |
| ·边坡稳定性分析基本理论 | 第18-19页 |
| ·边坡静力稳定性分析方法 | 第19-22页 |
| ·边坡稳定性的综述 | 第19页 |
| ·边坡稳定性概念 | 第19-20页 |
| ·瑞典圆弧法 | 第20-21页 |
| ·毕肖普法(A.W.Bishop Method) | 第21-22页 |
| ·边坡动力稳定性分析方法 | 第22-26页 |
| ·拟静力法 | 第22-23页 |
| ·Newmark滑块分析法 | 第23-24页 |
| ·动力有限元法 | 第24-26页 |
| ·土的动应力关系特性 | 第26-27页 |
| ·应力应变模型的选择 | 第27-29页 |
| ·等效线性模型(Hardin-Drnevich模型) | 第29-32页 |
| ·等效线性模型概念 | 第29-30页 |
| ·高填方路堤动力分析时有关参数的确定 | 第30-32页 |
| ·基于粘弹性本构关系的动力分析方法 | 第32-33页 |
| ·随机地震作用下的动力分析 | 第33-41页 |
| ·地震作用下的随机反应分析 | 第34-39页 |
| ·随机地震作用下边坡的稳定性分析 | 第39-41页 |
| 第三章 高填土路堤动力稳定性分析及地震动力响应分析 | 第41-80页 |
| ·分析方案 | 第41-45页 |
| ·路基填土的物理力学指标选用 | 第41-42页 |
| ·路基边坡分台及坡度设置 | 第42页 |
| ·输入地震波的选择 | 第42-44页 |
| ·计算方案组合 | 第44-45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-64页 |
| ·分析模型 | 第45-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-64页 |
| ·水平地震作用力沿路堤高度分布探讨 | 第64-78页 |
| ·水平地震作用计算模型 | 第65页 |
| ·某时刻不同高度下路堤剖面中心处加速度沿高程分布情况 | 第65-68页 |
| ·不同高度路堤坡顶加速度及位移时程曲线 | 第68-69页 |
| ·不同高度的路堤中心加速度最大值沿高程分布情况 | 第69-75页 |
| ·路堤顶面加速度与路堤底部加速度比值的计算 | 第75-77页 |
| ·不同高度下路堤内部动剪应力分布 | 第77-78页 |
| ·水平地震作用计算结果分析 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 路基压实度对路堤抗震性能影响分析 | 第80-90页 |
| ·土基压实标准 | 第80-81页 |
| ·压实度 | 第80页 |
| ·压实度确定 | 第80-81页 |
| ·路基压实与路基强度、不均匀沉降关系 | 第81-82页 |
| ·路基压实与路基强度之间的关系 | 第81-82页 |
| ·路基压实与路基不均匀沉降之间的关系 | 第82页 |
| ·影响路基压实度的因素 | 第82-85页 |
| ·含水量对压实的影响 | 第82-83页 |
| ·土质对压实的影响 | 第83-84页 |
| ·压实功能的影响 | 第84页 |
| ·压实机具和方法对压实度的影响 | 第84-85页 |
| ·分析方法及填土参数的选择 | 第85页 |
| ·计算结果与分析 | 第85-89页 |
| ·计算结果 | 第85-88页 |
| ·计算结果分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 结论与展望 | 第90-93页 |
| ·本文的主要工作和成果 | 第90-91页 |
| ·有待进一步完善的工作 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 论文发表情况 | 第98页 |
