中国铁路运输业行政垄断与引入竞争问题研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-13页 |
| 第1章 导论 | 第13-26页 |
| ·选题背景 | 第13-16页 |
| ·研究意义 | 第16-18页 |
| ·相关概念的界定 | 第18-21页 |
| ·研究内容及论文框架 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第23-25页 |
| ·论文的创新点 | 第25-26页 |
| 第2章 相关文献述评 | 第26-45页 |
| ·行政垄断相关研究述评 | 第26-33页 |
| ·铁路运输业相关研究述评 | 第33-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第3章 铁路运输业行政垄断的形成 | 第45-58页 |
| ·铁路运输业行政垄断的形成过程 | 第45-49页 |
| ·铁路运输业行政垄断的成因分析 | 第49-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第4章 铁路运输业行政垄断程度的测度 | 第58-90页 |
| ·铁路运输业行政垄断程度测度指标体系的建立 | 第58-60页 |
| ·铁路运输业行政垄断程度各项判定指标的测度 | 第60-87页 |
| ·铁路运输业行政垄断程度测度的最终结果 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第5章 铁路运输业效率状况评估 | 第90-123页 |
| ·铁路运输业效率状况的指标体系评价 | 第90-108页 |
| ·铁路运输业综合生产效率评价 | 第108-114页 |
| ·铁路运输业效率损失估计 | 第114-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 第6章 行政垄断下铁路运输业效率低下的原因探究 | 第123-133页 |
| ·ISCP分析框架及其作用机制推演 | 第123-125页 |
| ·行政垄断导致铁运输业效率低下的机理分析 | 第125-131页 |
| ·小结 | 第131-133页 |
| 第7章 铁路运输业引入竞争的政策分析 | 第133-150页 |
| ·国外铁路运输业的改革及其启示 | 第133-137页 |
| ·铁路运输业有效竞争的效应分析 | 第137-145页 |
| ·铁路运输业有效竞争的基本前提和政策建议 | 第145-149页 |
| ·小结 | 第149-150页 |
| 第8章 结论与展望 | 第150-153页 |
| ·基本结论 | 第150-151页 |
| ·研究的不足与展望 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-165页 |
| 致谢 | 第165-166页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 | 第166-169页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第169页 |
