| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题开展的背景和问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外有关安全成本课题研究的进展 | 第11-13页 |
| ·国外有关安全成本课题研究的进展 | 第11-12页 |
| ·国内有关安全成本课题研究的进展 | 第12-13页 |
| ·我国铁路安全经济管理 | 第13-14页 |
| ·安全成本研究对于铁路企业的意义 | 第13-14页 |
| ·铁路企业当前会计核算办法概况 | 第14页 |
| ·论文研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文研究方法 | 第15-16页 |
| 2 安全成本理论体系 | 第16-23页 |
| ·安全成本概念 | 第16页 |
| ·安全成本构成及优化模型分析 | 第16-19页 |
| ·安全成本构成 | 第16-18页 |
| ·安全成本优化模型的辩证理解 | 第18-19页 |
| ·安全成本核算体系 | 第19-23页 |
| ·安全成本核算体系的建立 | 第19-22页 |
| ·建立安全成本核算体系的意义 | 第22-23页 |
| 3 安全成本优化分析工具 | 第23-34页 |
| ·安全成本优化基本思想 | 第23-24页 |
| ·安全成本投资决策工具 | 第24-34页 |
| ·安全投资—效益系统关联模型 | 第24-26页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第26-29页 |
| ·平稳过程基本原理和预测方法 | 第29-34页 |
| 4 建立铁路运输企业安全成本科目框架 | 第34-41页 |
| ·我国铁路安全运营现状 | 第34-36页 |
| ·我国铁路运输安全工作的复杂性 | 第34-35页 |
| ·我国铁路安全工作的不足和资全投资对策 | 第35-36页 |
| ·铁路运输安全成本科目框架的探讨 | 第36-41页 |
| ·现有的安全成本科目框架 | 第36-38页 |
| ·对现有安全成本科目框架的认识和改进 | 第38-41页 |
| 5 道口安全项目投资决策模型 | 第41-56页 |
| ·我国道口安全现状 | 第41页 |
| ·道口投资项目决策模型 | 第41-56页 |
| 6 安全成本优化理论在某车务段的应用 | 第56-73页 |
| ·最经济安全成本点和最佳安全投入范围的确定 | 第56-66页 |
| ·拟合回归曲线确定最经济安全投资点 | 第59-62页 |
| ·安全生产成本投入的合理范围及最佳安全投入确定 | 第62-66页 |
| ·平稳期内损失性安全成本的预测方法 | 第66-68页 |
| ·灰色系统关联模型确定各安全因素投资比例及重要性排序 | 第68-73页 |
| 7 结论 | 第73-78页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第73-74页 |
| ·问题与展望 | 第74-78页 |
| ·安全成本研究中存在的问题 | 第74-75页 |
| ·“安全成本”与“以人为本”的辩证统一 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |