| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·缸体渗漏缺陷研究分析的意义 | 第13-15页 |
| ·夹杂引起的渗漏 | 第14页 |
| ·缩松引起的渗漏 | 第14-15页 |
| ·国内外对缸体渗漏缺陷的研究现状 | 第15-26页 |
| ·国内工艺研究现状 | 第15-18页 |
| ·微量 Pb对缸体渗漏的影响 | 第18-24页 |
| ·微量 Pb对缸体渗漏机理探讨 | 第19-21页 |
| ·铅来源分析 | 第21-24页 |
| ·国外研究现状 | 第24-26页 |
| ·主要研究内容 | 第26页 |
| ·4DA1型发动机铸铁缸体简介 | 第26-29页 |
| ·4DA1型发动机各个方向视图及剖面图 | 第27-28页 |
| ·材质要求 | 第28-29页 |
| 第二章 实验条件 | 第29-36页 |
| ·实验用仪器设备 | 第29-33页 |
| ·熔炼及生产设备 | 第29-30页 |
| ·测试设备 | 第30-33页 |
| ·实验材料 | 第33-34页 |
| ·实验方法 | 第34-36页 |
| 第三章 针对4DA1型发动机缸体渗漏缺陷的分析与研究 | 第36-49页 |
| ·4DA1型发动机缸体渗漏特征分析 | 第36-39页 |
| ·螺栓孔渗漏特征分析与缩松区显微金相分析 | 第39-44页 |
| ·螺栓孔渗漏特征分析 | 第39-40页 |
| ·缩松区显微金相分析 | 第40-44页 |
| ·螺栓孔渗漏机理分析 | 第44-48页 |
| ·金属的收缩 | 第44-45页 |
| ·缩松 | 第45-46页 |
| ·缩松缺陷的机理分析 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 第四章 浇注温度对缸体渗漏影响的分析与研究 | 第49-52页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·实验内容 | 第49-51页 |
| ·实验方法 | 第49-50页 |
| ·实验结果与分析 | 第50-51页 |
| ·成因分析 | 第51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第五章 CE值和Si/C比对缸体渗漏影响的分析与研究 | 第52-57页 |
| ·引言 | 第52-54页 |
| ·实验内容 | 第54-56页 |
| ·实验方法 | 第54页 |
| ·实验结果与分析 | 第54-55页 |
| ·成因分析 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| 第六章 Cr-Fe加入量对缸体渗漏影响的分析与研究 | 第57-60页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·实验内容 | 第57-59页 |
| ·实验方法 | 第57页 |
| ·实验结果与分析 | 第57-59页 |
| ·成因分析 | 第59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| 第七章 碲涂料在对防止缸体渗漏影响的分析与研究 | 第60-69页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·碲涂料的配制的研究 | 第60-64页 |
| ·碲涂料的组成 | 第60-61页 |
| ·碲涂料的配制 | 第61-62页 |
| ·发动机缸体对激冷涂料的要求 | 第62-63页 |
| ·注意事项 | 第63-64页 |
| ·碲涂料在防止渗漏上的应用 | 第64-67页 |
| ·碲涂料的防漏形式 | 第64-66页 |
| ·涂刷工艺 | 第64页 |
| ·实验结果与分析 | 第64-66页 |
| ·碲涂料防止渗漏的机理分析 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-69页 |
| 第八章 结语 | 第69-72页 |
| ·本文的主要实验内容及结论 | 第69-71页 |
| ·本文的创新之处 | 第71页 |
| ·本文的不足之处 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
