盾构隧道近接既有线施工沉降影响分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·问题的提出 | 第10-14页 |
| ·隧道近接施工的类型 | 第14-15页 |
| ·近接程度的判断 | 第14-15页 |
| ·盾构隧道近接施工的类型 | 第15页 |
| ·隧道近接施工相互影响研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文主要研究思路 | 第18-19页 |
| 2 盾构掘进引起地层变形机理分析 | 第19-26页 |
| ·地表变形机理 | 第19-20页 |
| ·地表变形发展过程分析 | 第20-23页 |
| ·地表变形分布范围分析 | 第23-24页 |
| ·盾构施工工艺对地表变形 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 工程背景及计算思路 | 第26-39页 |
| ·工程背景简介 | 第26页 |
| ·区间概况和特点 | 第26-34页 |
| ·区间概况 | 第26-29页 |
| ·区段盾构近接施工特点 | 第29-30页 |
| ·区间段盾构选型的建议 | 第30-34页 |
| ·计算理论及方法 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 各区间段近接隧道施工数值计算分析 | 第39-65页 |
| ·振大区间交叠隧道计算分析 | 第39-48页 |
| ·建模情况 | 第39-40页 |
| ·先开挖右线工况初步计算分析 | 第40-43页 |
| ·先开挖左线工况计算分析 | 第43-46页 |
| ·先开挖左线与先开挖右线工况分析比较 | 第46-48页 |
| ·东门南站附近渐进重叠隧道模型初步分析计算 | 第48-59页 |
| ·建模情况 | 第48-50页 |
| ·先开挖上线(左线)工况计算分析 | 第50-55页 |
| ·先开挖下线(右线)工况计算分析 | 第55-59页 |
| ·先开挖左线与先开挖右线工况分析对比 | 第59页 |
| ·大东区间交叠隧道模型分析计算 | 第59-64页 |
| ·建模情况 | 第59-61页 |
| ·初步计算分析 | 第61-63页 |
| ·先开挖左线与先开挖右线工况分析比较 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A | 第69-98页 |
