| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·课题的来源及目的 | 第13-14页 |
| ·自相似性发展及其在机械工程中应用 | 第14-16页 |
| ·课题的研究内容及意义 | 第16-17页 |
| 第二章 系统、分形与相似 | 第17-28页 |
| ·系统科学 | 第17-19页 |
| ·系统定义与系统的分类 | 第17-18页 |
| ·元素与要素 | 第18-19页 |
| ·分形理论 | 第19-24页 |
| ·分形概念与定义 | 第19-20页 |
| ·分形维数 | 第20-24页 |
| ·相似性科学理论 | 第24-27页 |
| ·特征值相似度量 | 第24-25页 |
| ·子系统相似度量 | 第25-26页 |
| ·系统相似度量 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 特征属性的选择与权重系统的确定方法 | 第28-41页 |
| ·特征属性的选择 | 第28-33页 |
| ·特征的概念及分类 | 第28-31页 |
| ·特征属性选择理论与方法 | 第31-32页 |
| ·相关分析法选择特征的步骤 | 第32-33页 |
| ·权重分配方法 | 第33-40页 |
| ·主观权重系数法 | 第33-35页 |
| ·客观权重系数法 | 第35-38页 |
| ·主客观综合权重系数法 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 复杂系统特征自相似分析与度量方法 | 第41-48页 |
| ·系统自相似性与自差异性概念 | 第41页 |
| ·单个特性自相似与自差异分析度量方法 | 第41-42页 |
| ·特性自相似分析度量 | 第41-42页 |
| ·特征值自差异性分析度量 | 第42页 |
| ·多特性自相似性与自差异性综合分析度量方法 | 第42-44页 |
| ·多特性数量自相似性与自差异性度量方法 | 第42-43页 |
| ·多特征值自相似性与自差异性度量方法 | 第43-44页 |
| ·多特性数量和特征值综合的自相似性与自差异性度量方法 | 第44-45页 |
| ·多特性数量和特征值综合的自相似性度量方法 | 第44-45页 |
| ·多特性数量和特征值综合的自差异性度量方法 | 第45页 |
| ·数值计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于汽车系统的自相似性分析与度量实例 | 第48-60页 |
| ·汽车系统的层次划分 | 第48-50页 |
| ·汽车传动系统的特征选择 | 第50-52页 |
| ·特征属性的提取 | 第50-52页 |
| ·计算实例 | 第52-59页 |
| ·单个特征值自相似度量与自差异度量的计算实例 | 第52-55页 |
| ·多个特征值自相似度量的计算实例 | 第55-56页 |
| ·多个特征的综合自相似与自差异度量的计算实例 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 系统自相似设计及其运用 | 第60-64页 |
| ·自相似设计 | 第60页 |
| ·快速成型的自相似设计 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 结束与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·今后工作方向 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |