基于浮动车GPS/GIS的车辆行驶路径优化研究

中文摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-12页
第一章 绪论	第12-16页
·论文背景及选题意义	第12-13页
·论文研究的主要内容	第13页
·论文的结构安排	第13-14页
·论文研究的新意	第14-16页
第二章 车辆行驶路径优化研究综述	第16-31页
·国外研究现状及应用水平	第18-25页
·国内研究现状及应用水平	第25-31页
第三章 基于浮动车GPS/GIS数据的路阻研究	第31-54页
·道路阻抗概述	第31-33页
·研究思想及卡尔曼滤波方法原理	第33-35页
·卡尔曼滤波方法原理	第33页
·卡尔曼滤波的路阻估计方法	第33-35页
·基于浮动车数据的分析研究	第35-54页
·数据组成与结构	第35-37页
·数据与地图匹配	第37-40页
·路段行驶时间的确定	第40-41页
·路段阻抗估计算法	第41-44页
·路阻的表达形式	第44-45页
·路阻估计示例分析	第45-54页
第四章 车辆行驶备选路径的研究	第54-64页
·车辆备选路径研究的必要性	第54页
·备选路径算法概述	第54-57页
·车辆行驶的备选路径算法	第57-63页
·概述	第57-58页
·算法思想	第58页
·算法步骤	第58-59页
·示例分析	第59-63页
·小结	第63-64页
第五章 主要结论及展望	第64-65页
·主要结论	第64页
·需要进一步研究的问题	第64-65页
参考文献	第65-68页
附录A 浮动车原始数据表	第68-70页
作者简历	第70-72页
学位论文数据集	第72页