国产动车组修程修制评价系统信息编码的研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外动车组修程修制现状及比较 | 第12-16页 |
| ·国外典型动车组修程修制现状及比较 | 第12-14页 |
| ·国产动车组简介及修程修制初步方案 | 第14-16页 |
| ·论文主要工作内容 | 第16-17页 |
| 2 修程修制评价系统设计 | 第17-25页 |
| ·我国铁路机车车辆维修理论 | 第17-20页 |
| ·我国铁路机车车辆维修理论的发展 | 第17-19页 |
| ·我国铁路客车检修体制 | 第19-20页 |
| ·国产高速动车组修程修制评价系统概述 | 第20-21页 |
| ·国产高速动车组修程修制评价系统设计 | 第21-23页 |
| ·动车组基本信息模块 | 第22页 |
| ·动车组运行数据模块 | 第22页 |
| ·动车组修程修制评估模块 | 第22-23页 |
| ·动车组修程修制管理和生产计划模块 | 第23页 |
| ·动车组维修组织管理实施模块 | 第23页 |
| ·信息编码在修程修制评价系统中的意义 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于HMIS的编码技术 | 第25-46页 |
| ·信息编码基本理论 | 第25-32页 |
| ·信息编码的原则 | 第25-26页 |
| ·信息编码的设计方法 | 第26-27页 |
| ·信息编码的种类 | 第27-31页 |
| ·信息编码的类型 | 第31-32页 |
| ·我国铁路机车车辆管理信息系统 | 第32-34页 |
| ·铁路客车信息管理系统 | 第33页 |
| ·铁路货车管理信息系统 | 第33-34页 |
| ·基于HMIS数据编码规范 | 第34-37页 |
| ·HMIS数据编码原则 | 第34-35页 |
| ·HMIS数据编码码元集合 | 第35页 |
| ·HMIS数据编码构成 | 第35-37页 |
| ·国产动车组零部件及故障编码规范 | 第37-40页 |
| ·国产动车组零部件及故障编码规则 | 第37页 |
| ·国产动车组零部件及故障编码码元集合 | 第37页 |
| ·国产动车组零部件及故障编码数据模型及构成 | 第37-40页 |
| ·编码推理搜索算法研究 | 第40-45页 |
| ·两种基本编码方法的搜索算法 | 第40-43页 |
| ·国产动车组零部件及故障编码推理搜索算法 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 数据库模型设计与访问 | 第46-60页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·ORACLE数据库系统开发 | 第46-54页 |
| ·ORACLE数据库结构 | 第46-47页 |
| ·ORACLE数据库设计 | 第47-49页 |
| ·创建ORACLE数据库 | 第49-52页 |
| ·实现ORACLE数据库 | 第52-54页 |
| ·VB在数据库开发中的应用 | 第54-57页 |
| ·VB数据库访问概述 | 第54-55页 |
| ·ADO数据访问技术 | 第55-56页 |
| ·ADO对象 | 第56-57页 |
| ·ADO技术对ORACLE数据库访问的实现 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 国产动车组零部件及故障编码系统 | 第60-70页 |
| ·编码系统概述 | 第60页 |
| ·编码系统体系结构 | 第60-62页 |
| ·系统各模块介绍 | 第62-68页 |
| ·系统登陆模块 | 第62-63页 |
| ·用户权限管理模块 | 第63页 |
| ·零部件及故障编码模块 | 第63-65页 |
| ·数据信息查询模块 | 第65-67页 |
| ·数据信息维护模块 | 第67-68页 |
| ·编码系统可行性分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
