高速磁浮列车牵引切断系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究及应用现状 | 第10-15页 |
| ·本文主要内容及章节安排 | 第15-16页 |
| 2 牵引切断技术 | 第16-21页 |
| ·运行控制系统及牵引切断相关技术 | 第16-18页 |
| ·运行控制系统 | 第16-17页 |
| ·牵引切断相关技术 | 第17-18页 |
| ·牵引供电系统及牵引切断相关技术 | 第18-20页 |
| ·牵引供电系统 | 第18页 |
| ·牵引切断相关技术 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 牵引切断系统的总体设计 | 第21-32页 |
| ·系统功能及安全需求 | 第21-22页 |
| ·系统功能设计实现方法研究 | 第22-25页 |
| ·牵引切断功能实现方法 | 第22-24页 |
| ·状态检测功能实现方法 | 第24-25页 |
| ·系统总体结构设计 | 第25-28页 |
| ·系统接口设计 | 第26-27页 |
| ·系统模块设计 | 第27-28页 |
| ·系统优化设计 | 第28-31页 |
| ·可靠性安全性技术 | 第29页 |
| ·系统优化设计 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 牵引切断系统的硬件设计 | 第32-55页 |
| ·系统硬件总体设计方案 | 第32-34页 |
| ·基于DSP的单板核心单元设计 | 第34-45页 |
| ·外部 SRAM的设计 | 第34-35页 |
| ·电源及电平逻辑接口设计 | 第35-37页 |
| ·CAN通信模块设计 | 第37-40页 |
| ·输入输出驱动设计 | 第40-42页 |
| ·A/D采样模块设计 | 第42-45页 |
| ·RS232模块设计 | 第45页 |
| ·电流传感器选型及其接口设计 | 第45-51页 |
| ·电流传感器选型要求及安全说明 | 第45-46页 |
| ·测试电流生成模块 | 第46-49页 |
| ·传感器测试接口控制模块 | 第49-51页 |
| ·三取二核心安全处理单元设计 | 第51-54页 |
| ·三取二核心安全处理单元系统设计 | 第51页 |
| ·三取二表决单元设计 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 牵引切断系统的软件概要设计 | 第55-63页 |
| ·软件开发环境介绍 | 第55-56页 |
| ·系统软件整体设计方案 | 第56-57页 |
| ·CAN通信模块的软件设计 | 第57-60页 |
| ·A/D采样设计 | 第60-61页 |
| ·驱动输出设计 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 调试环境设计 | 第63-66页 |
| ·分区安全计算机接口的仿真 | 第63-64页 |
| ·牵引供电系统接口仿真 | 第64页 |
| ·牵引电流的模拟 | 第64-65页 |
| ·RS232串口通信扩展 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 7 结束语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
