基于KIVA的二甲醚发动机燃烧过程数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-35页 |
| ·引言 | 第12-17页 |
| ·能源危机 | 第12-13页 |
| ·排放法规 | 第13-16页 |
| ·二甲醚排放指标 | 第16-17页 |
| ·数值仿真的特点 | 第17页 |
| ·柴油机代用燃料的研究与发展 | 第17-21页 |
| ·天然气 | 第17-18页 |
| ·液化石油气(LPG) | 第18-19页 |
| ·醇类燃料 | 第19-20页 |
| ·生物燃料 | 第20页 |
| ·GTL柴油 | 第20页 |
| ·氢气 | 第20页 |
| ·二甲醚(DME) | 第20-21页 |
| ·二甲醚在柴油机上的国内外研究现状 | 第21-32页 |
| ·国外研究现状 | 第21-27页 |
| ·国内研究现状 | 第27-32页 |
| ·论文研究内容 | 第32-33页 |
| ·论文研究意义 | 第33-35页 |
| 第二章 二甲醚代用燃料的生产及对发动机性能的影响 | 第35-52页 |
| ·DME生产现状及市场前景 | 第35-39页 |
| ·国内外DME生产现状 | 第35-36页 |
| ·国内外DME消费分析 | 第36-39页 |
| ·国内外二甲醚生产工艺技术进展 | 第39-46页 |
| ·二甲醚的生产技术发展及分类 | 第39-42页 |
| ·国外一步法生产技术发展 | 第42-45页 |
| ·国内技术进展 | 第45-46页 |
| ·二甲醚代用燃料的理化性质及对发动机性能的影响 | 第46-51页 |
| ·二甲醚代用燃料的理化性质 | 第46-47页 |
| ·二甲醚代用燃料的特点 | 第47-49页 |
| ·二甲醚发动机的性能 | 第49-50页 |
| ·二甲醚作为柴油机代用燃料的困难 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 内燃机燃烧过程数值模拟概述 | 第52-61页 |
| ·内燃机燃烧过程仿真概述 | 第52-53页 |
| ·内燃机燃烧数值模拟与燃烧模型 | 第53-57页 |
| ·零维模型 | 第53-54页 |
| ·准维模型 | 第54-56页 |
| ·多维模型 | 第56-57页 |
| ·内燃机缸内工作过程仿真CFD软件简介 | 第57-59页 |
| ·目前内燃机工作仿真技术的存在问题及发展方向 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 KIVA程序主要数学模型 | 第61-82页 |
| ·KIVA的基本控制方程 | 第61-64页 |
| ·组份连续(质量守恒)方程 | 第62页 |
| ·动量守恒方程 | 第62-63页 |
| ·能量守恒方程 | 第63页 |
| ·状态关系方程 | 第63页 |
| ·化学成分守恒方程 | 第63-64页 |
| ·KIVA应用的主要子模型 | 第64-74页 |
| ·湍流模型 | 第64-66页 |
| ·化学反应模型 | 第66-67页 |
| ·喷雾模型 | 第67-71页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第71-74页 |
| ·边界条件 | 第74-77页 |
| ·物理边界条件 | 第74-76页 |
| ·喷雾边界条件 | 第76-77页 |
| ·数值边界条件 | 第77页 |
| ·数值方法 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 KIVA程序的组成、使用和功能 | 第82-88页 |
| ·KIVA程序的组成 | 第82页 |
| ·KIVA程序的使用和运行 | 第82-85页 |
| ·KIVA程序的编译调试 | 第83页 |
| ·求解 | 第83-85页 |
| ·后处理 | 第85页 |
| ·KIVA程序的功能 | 第85-87页 |
| ·输出功能 | 第85-86页 |
| ·优化设计研究功能 | 第86页 |
| ·拓展功能 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 二甲醚发动机燃烧数值模拟 | 第88-101页 |
| ·二甲醚油束模型 | 第88-91页 |
| ·Wave破碎模型 | 第88-89页 |
| ·喷孔端初始边界条件 | 第89-90页 |
| ·油滴阻力模型 | 第90页 |
| ·二甲醚喷雾主要子程序及修改方法 | 第90-91页 |
| ·二甲醚燃烧模型 | 第91-92页 |
| ·高温预混燃烧模型 | 第91页 |
| ·从预混燃烧到扩散燃烧的过渡 | 第91-92页 |
| ·扩散燃烧模型 | 第92页 |
| ·二甲醚燃料库 | 第92-94页 |
| ·二甲醚燃烧模型程序 | 第94-96页 |
| ·二甲醚燃烧过程仿真运行流程及子程序调用关系 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第七章 二甲醚发动机燃烧数值模拟与结果分析 | 第101-117页 |
| ·DME发动机燃烧数值模拟参数的选定 | 第101-104页 |
| ·仿真柴油机主要结构参数 | 第101页 |
| ·仿真柴油机主要喷油参数 | 第101-102页 |
| ·主要计算初始参数和边界条件 | 第102页 |
| ·液态DME燃烧过程数值计算的主要初始参数 | 第102-103页 |
| ·本文研究使用的计算机平台 | 第103-104页 |
| ·生成计算网格 | 第104页 |
| ·二甲醚发动机燃烧数值模拟平台可行性分析 | 第104-106页 |
| ·二甲醚、柴油燃烧过程缸内平均压力、温度的对比 | 第106-108页 |
| ·二甲醚、柴油燃烧过程缸内NO_x生成量的对比 | 第108-109页 |
| ·二甲醚、柴油燃烧过程缸内温度场的对比 | 第109-112页 |
| ·二甲醚燃烧过程中各组分含量的变化 | 第112-114页 |
| ·二甲醚发动机在不同负荷下的动力及排放性能 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 第八章 全文的工作与结论 | 第117-119页 |
| ·全文工作与结论 | 第117-118页 |
| ·进一步的研究工作 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 附录 | 第124页 |
