高新产业园区空间意象初探--以成都天府新城高新区总体城市设计为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 图表目录 | 第10-13页 |
| 图录 | 第10-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·背景、意义与目的 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况 | 第14-16页 |
| ·概况 | 第14页 |
| ·相关研究 | 第14-16页 |
| ·范围界定 | 第16-17页 |
| ·高新产业园区 | 第16页 |
| ·城市意象 | 第16-17页 |
| ·研究的内容与方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·工作框架 | 第18-19页 |
| 第二章 高新产业园区与空间意象 | 第19-35页 |
| ·高新产业园区基础 | 第19-22页 |
| ·概念 | 第19页 |
| ·一般特征 | 第19-20页 |
| ·基本类型 | 第20-22页 |
| ·国外高新产业园区的发展状况 | 第22-23页 |
| ·我国高新产业园的发展状况 | 第23-28页 |
| ·发展进程 | 第23-25页 |
| ·存在问题 | 第25-26页 |
| ·建设状况与趋势 | 第26-28页 |
| ·空间意象的认知 | 第28-32页 |
| ·空间意象的概念 | 第28-29页 |
| ·空间意象的思想基础 | 第29-30页 |
| ·空间意象的构成要素 | 第30-32页 |
| ·相关理论 | 第32-34页 |
| ·外部空间设计理论 | 第32-33页 |
| ·城市意象论 | 第33页 |
| ·企业文化理论 | 第33-34页 |
| ·场所理论 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高新产业园区空间特质 | 第35-47页 |
| ·功能需求和空间结构 | 第35-38页 |
| ·功能需求 | 第35-36页 |
| ·空间结构 | 第36-38页 |
| ·园区类型与产业空间规模 | 第38-40页 |
| ·类型 | 第38-39页 |
| ·产业空间规模 | 第39-40页 |
| ·空间意象特征 | 第40-45页 |
| ·创新型空间环境 | 第40-42页 |
| ·标志人员的需求 | 第42-44页 |
| ·园区精神的体现 | 第44-45页 |
| ·联系空间 | 第45-46页 |
| ·个体交通空间 | 第45-46页 |
| ·公共交通空间 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 创新环境与空间意象 | 第47-74页 |
| ·完善的空间结构 | 第47-56页 |
| ·园区空间布局 | 第48-52页 |
| ·丰富的组团空间 | 第52-54页 |
| ·街坊式内建筑空间 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56页 |
| ·富有特色的园区边界 | 第56-60页 |
| ·连续的自然界面 | 第56-58页 |
| ·园区的分区界面 | 第58-60页 |
| ·塑造有活力的园区节点 | 第60-67页 |
| ·标志性的门户节点 | 第60-62页 |
| ·丰富的交通节点 | 第62-63页 |
| ·舒适的景观节点 | 第63-64页 |
| ·创意的综合性节点 | 第64-67页 |
| ·塑造出行方便的交通空间 | 第67-71页 |
| ·顺达的对外交通空间 | 第67-68页 |
| ·低碳的内部交通 | 第68-71页 |
| ·凸显特色的绿色空间 | 第71-73页 |
| ·游憩空间 | 第71-72页 |
| ·环境涵育空间 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 成都市天府新城总体概念性城市设计 | 第74-92页 |
| ·项目概况 | 第74-75页 |
| ·区位与现状 | 第74-75页 |
| ·目标与定位 | 第75页 |
| ·天府新城的空间格局 | 第75-91页 |
| ·总体空间结构 | 第76-78页 |
| ·产业空间布局 | 第78页 |
| ·路径空间分布 | 第78-82页 |
| ·园区界面 | 第82-86页 |
| ·特色节点空间 | 第86-88页 |
| ·绿色空间 | 第88-90页 |
| ·空间形态的多样化 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 结语 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
