平飞正侧视双基地SAR参数估计与运动补偿研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展动态 | 第9-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 机载双基地SAR 基本原理 | 第13-25页 |
| ·双基地SAR 模型 | 第13-16页 |
| ·几何模型 | 第13-14页 |
| ·回波模型 | 第14-16页 |
| ·成像机理 | 第16-17页 |
| ·多普勒特性分析 | 第17-18页 |
| ·飞行模式 | 第18-21页 |
| ·跟随式飞行模式 | 第18-19页 |
| ·平行飞行模式 | 第19-20页 |
| ·任意飞行模式 | 第20-21页 |
| ·平飞正侧视模式 | 第21-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 平飞正侧视模式下的RD 算法研究 | 第25-35页 |
| ·RD 算法 | 第25-31页 |
| ·RD 算法原理 | 第25-27页 |
| ·距离徙动校正 | 第27-31页 |
| ·改进RD 算法 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机载双基地SAR 多普勒参数估计 | 第35-59页 |
| ·多普勒质心估计 | 第35-39页 |
| ·复图像域杂波锁定法 | 第35-37页 |
| ·能量均衡逼近法 | 第37-38页 |
| ·多普勒质心模糊 | 第38-39页 |
| ·仿真结果 | 第39页 |
| ·多普勒斜率估计 | 第39-58页 |
| ·子孔径相关法 | 第40-44页 |
| ·基于PGA 的估计方法 | 第44-48页 |
| ·对比度最优自聚焦算法 | 第48-52页 |
| ·Radon-Wigner 算法 | 第52-54页 |
| ·DCFT 算法 | 第54-57页 |
| ·仿真结果 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 机载双基地SAR 运动补偿 | 第59-73页 |
| ·相位误差分析 | 第59-64页 |
| ·相位误差的来源 | 第59-61页 |
| ·相位误差的影响 | 第61-62页 |
| ·运动误差分析 | 第62-64页 |
| ·运动补偿技术 | 第64-72页 |
| ·基于GPS/INS/IMU 的运动补偿 | 第64-65页 |
| ·相位梯度自聚焦算法 | 第65-69页 |
| ·SPGA 算法 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论和展望 | 第73-74页 |
| ·本论文研究总结 | 第73页 |
| ·前景展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第78-79页 |
