徐州和平大桥动力特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·斜拉桥的发展状况 | 第7-10页 |
| ·世界斜拉桥的发展 | 第7-8页 |
| ·斜拉桥在中国的飞跃发展 | 第8-9页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构的动力特性 | 第10-12页 |
| ·桥梁结构动力特性研究的历史和现状 | 第10-12页 |
| ·桥梁自振特性分析的意义 | 第12页 |
| ·时程分析的意义 | 第12页 |
| ·斜拉桥动力特性研究意义及国内外现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的主要内容及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 结构振动分析的有限元法 | 第15-32页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·要解决的问题 | 第15页 |
| ·建立振动方程的思路 | 第15-16页 |
| ·振动方程的建立 | 第16-18页 |
| ·结构振动的特性——固有频率和主振型 | 第18-21页 |
| ·求结构振动固有频率和主振型的有限元法 | 第21-23页 |
| ·求结构动力响应的有限元法—直接积分法 | 第23-31页 |
| ·直接积分法的基本思路 | 第24页 |
| ·直接积分法的具体方法 | 第24-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 徐州和平大桥自振特性分析 | 第32-53页 |
| ·工程简介 | 第32-33页 |
| ·斜拉桥的动力计算模型 | 第33-38页 |
| ·徐州和平大桥自振特性分析 | 第38-48页 |
| ·斜拉桥部分主要构造对自振特性的影响分析 | 第48-52页 |
| ·索塔单元划分对自振特性的影响 | 第48-49页 |
| ·初始索力及重力对自振特性的影响 | 第49-50页 |
| ·塔梁连接方式对自振特性的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 桥梁在移动荷载下的强迫振动 | 第53-60页 |
| ·桥梁车辆振动问题的研究历史和现状 | 第53-54页 |
| ·匀速移动常量力的作用 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 徐州和平大桥动力响应分析 | 第60-76页 |
| ·动荷载的模拟 | 第60-61页 |
| ·匀速移动荷载过桥时的动力时程分析 | 第61-75页 |
| ·匀速移动荷载过桥时的挠度动力响应 | 第61-64页 |
| ·匀速移动荷载过桥时斜拉索索力动力响应 | 第64-66页 |
| ·匀速移动荷载过桥时主梁及索塔轴力的动力响应 | 第66-70页 |
| ·匀速移动荷载过桥时主梁及索塔弯矩的动力响应 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 一、结论 | 第76页 |
| 二、本文存在的不足 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |