| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| ·课题的提出 | 第12-15页 |
| ·现代制造环境的特点 | 第12页 |
| ·装配技术的发展 | 第12-13页 |
| ·产品选配问题的表述 | 第13-14页 |
| ·现代制造环境下的选配问题 | 第14-15页 |
| ·选配解决方案及国内外研究进展 | 第15-19页 |
| ·设计层选配解决方案及国内外研究进展 | 第15-16页 |
| ·装配层选配解决方案及国内外研究进展 | 第16-19页 |
| ·论文研究的意义和主要内容 | 第19-21页 |
| ·论文的研究目的及意义 | 第19-20页 |
| ·论文的主要内容 | 第20-21页 |
| ·论文的关键问题及解决方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 面向客户定制需求的零部件供应商动态选择方法 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·面向客户定制需求的动态联盟合作伙伴选择过程 | 第23-24页 |
| ·面向客户定制的产品通用模型表达 | 第24-27页 |
| ·产品通用模型 | 第24-26页 |
| ·产品通用模型的非形式化表示 | 第26-27页 |
| ·零部件供应商组合的优化选择方法 | 第27-33页 |
| ·问题描述 | 第28页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第28-30页 |
| ·零部件供应商组合优化选择的不确定多属性群决策方法 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 多元异性装配体的选配分析和选配数学模型的构建 | 第34-43页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·传统装配方法及其存在的问题 | 第34-35页 |
| ·选配方法建立的必要性 | 第35-36页 |
| ·常用概念和公式表示 | 第36-37页 |
| ·多元异性装配体的选配分析 | 第37-39页 |
| ·基本结构装配体的选配问题 | 第37页 |
| ·串联结构装配体的选配问题 | 第37-38页 |
| ·并联结构装配体的选配问题 | 第38-39页 |
| ·混联结构装配体的选配问题 | 第39页 |
| ·选配数学模型的建立 | 第39-42页 |
| ·选配目的表示 | 第40-41页 |
| ·数学模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于混合遗传算法的选配优化方法 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·算法相关知识 | 第43-46页 |
| ·遗传算法 | 第43-44页 |
| ·模拟退火算法 | 第44-46页 |
| ·选配问题的混合遗传算法 | 第46-53页 |
| ·遗传算法设计 | 第47-52页 |
| ·模拟退火算法设计 | 第52-53页 |
| ·混合遗传算法的实现步骤 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 选配优化方法的实例验证 | 第54-61页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·JGE1型汽油发动机曲柄连杆机构的选配实例验证 | 第54-60页 |
| ·内燃机曲柄连杆机构的结构及装配 | 第54-55页 |
| ·JGE1型汽油发动机曲柄连杆机构的选配 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·本文结论 | 第61-62页 |
| ·展望与设想 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第67页 |
