| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| ·多载波系统概述 | 第15-20页 |
| ·OFDMA 系统 | 第15-18页 |
| ·DFT-S-OFDMA 系统 | 第18页 |
| ·MIMO-OFDM 系统 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容及贡献 | 第20-21页 |
| ·论文结构及内容安排 | 第21-22页 |
| 第二章 多载波通信系统中的ICI 问题 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·频偏对OFDM 的影响 | 第22-24页 |
| ·频偏对OFDMA 上行链路的影响 | 第24-27页 |
| ·传统的ICI 抑制方法 | 第27-33页 |
| ·单用户检测 | 第27-29页 |
| ·频域循环卷积方法（CLJL） | 第29-31页 |
| ·线性检测 | 第31页 |
| ·基于干扰消除的方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 上行多载波通信系统中的ICI 抑制 | 第34-51页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·新型的ICI 抑制方法——OFDMA 系统 | 第34-46页 |
| ·基于SIR 最大化的频偏补偿 | 第34-37页 |
| ·最优频偏补偿值的搜索 | 第37-39页 |
| ·提出的并行干扰消除 | 第39页 |
| ·仿真结果 | 第39-46页 |
| ·新型的ICI 抑制方法——DFT-S-OFDMA 系统 | 第46-50页 |
| ·系统模型 | 第46页 |
| ·改进的均衡器 | 第46-48页 |
| ·仿真结果 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 多天线多载波通信系统中的ICI 抑制 | 第51-61页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·MIMO-OFDMA 模型 | 第51-54页 |
| ·提出的ICI 抑制方法——MIMO-OFDMA 系统 | 第54-60页 |
| ·基于SIR 最大化的频偏补偿 | 第54-56页 |
| ·改进的均衡器 | 第56-57页 |
| ·仿真结果 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 高速移动信道下多载波系统中的ICI 抑制 | 第61-78页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·系统模型 | 第61-64页 |
| ·已有的ICI 抑制算法 | 第64-73页 |
| ·匹配滤波器均衡 | 第64-65页 |
| ·Block-ZF、Block-MMSE 检测 | 第65-66页 |
| ·串行时域MMSE 检测 | 第66-68页 |
| ·串行频域MMSE 检测 | 第68-69页 |
| ·带状LDLH分解 | 第69-71页 |
| ·MMSE-SD | 第71-72页 |
| ·复杂度比较 | 第72-73页 |
| ·仿真结果 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 全文总结 | 第78-79页 |
| ·本文贡献 | 第78页 |
| ·未来研究方向 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第88-89页 |
| 个人简历 | 第89-90页 |