| 提要 | 第1-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-13页 |
| ·并联混合动力汽车控制问题概述 | 第6页 |
| ·并联混合动力汽车模式切换过程协调控制问题的提出 | 第6-7页 |
| ·并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制问题的相关研究现状 | 第7-11页 |
| ·本论文研究的意义 | 第11页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 并联混合动力汽车动态过程分析 | 第13-25页 |
| ·混合动力汽车动态特性分析 | 第13-21页 |
| ·模式切换的协调控制效果的评价分析 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 模式切换时的协调控制分析 | 第25-42页 |
| ·模式切换过程研究 | 第25-33页 |
| ·建立模式切换协调控制算法 | 第33-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 协调控制的仿真研究 | 第42-66页 |
| ·混合动力客车前向模型建立 | 第43-47页 |
| ·控制策略模型建立 | 第47-55页 |
| ·模式切换时的协调控制仿真研究 | 第55-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·未来工作建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 导师及作者简介 | 第76页 |