基于虚拟样机技术的液压脱钩器仿真及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·强夯机综述 | 第9-11页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·强夯机发展现状 | 第9-11页 |
| ·脱钩器综述 | 第11-12页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·脱钩器发展现状 | 第11-12页 |
| ·虚拟样机技术综述 | 第12-17页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·功能虚拟样机技术 | 第13-14页 |
| ·虚拟样机技术的形成和发展 | 第14页 |
| ·虚拟样机技术的应用 | 第14-16页 |
| ·虚拟样机技术的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·多体系统优化技术综述 | 第17-18页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·多体系统优化发展现状 | 第18页 |
| ·多体系统优化发展趋势 | 第18页 |
| ·本文研究工作主要内容 | 第18-19页 |
| ·选题的背景和意义 | 第18-19页 |
| ·工作内容 | 第19页 |
| ·本文的组织安排 | 第19-20页 |
| 2 脱钩器结构工作原理 | 第20-24页 |
| ·脱钩器结构与工作原理 | 第20-22页 |
| ·脱钩器结构简介 | 第20-21页 |
| ·脱钩器工作原理 | 第21-22页 |
| ·设计要点 | 第22-23页 |
| ·本章小节 | 第23-24页 |
| 3 基于ADAMS的机构动力学仿真 | 第24-39页 |
| ·仿真软件AMAMS简介 | 第24-28页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·仿真软件ADAMS的动力学理论基础 | 第24-28页 |
| ·基于ADAMS的仿真模型建立 | 第28-33页 |
| ·脱钩器机构动力学模型分析 | 第28-29页 |
| ·脱钩器机械模型的创建 | 第29-31页 |
| ·模型的约束条件 | 第31页 |
| ·模型外载荷 | 第31-32页 |
| ·液压系统的建立 | 第32-33页 |
| ·基于ADAMS的机构动力学分析 | 第33-38页 |
| ·定义输出结果 | 第34页 |
| ·ADAMS／Solver的设置 | 第34-35页 |
| ·模型仿真 | 第35-36页 |
| ·查看仿真结果 | 第36-38页 |
| ·本章小节 | 第38-39页 |
| 4 液压脱钩器试验研究 | 第39-55页 |
| ·脱钩器试验目的 | 第39页 |
| ·脱钩器试验仪器与设备 | 第39-45页 |
| ·激励设备 | 第40页 |
| ·传感系统 | 第40-41页 |
| ·数据采集及分析系统 | 第41-43页 |
| ·测试系统的测试原理 | 第43-44页 |
| ·测试系统的软件功能 | 第44-45页 |
| ·压力传感器的标定 | 第45页 |
| ·压力传感器标定的设备仪器 | 第45页 |
| ·压力传感器标定的步骤 | 第45页 |
| ·脱钩器试验步骤 | 第45-46页 |
| ·试验数据的处理 | 第46页 |
| ·试验结果与仿真结果的分析比较 | 第46-48页 |
| ·对仿真模型的进一步分析 | 第48-54页 |
| ·夯锤重量对脱钩器动态特性的影响 | 第48-50页 |
| ·液压系统通径对脱钩器动态特性的影响 | 第50-52页 |
| ·二通插装阀阻尼孔直径对脱钩器动态特性的影响 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 基于ADAMS的脱钩器机构优化设计 | 第55-62页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·参数化分析 | 第55-56页 |
| ·基于ADAMS的脱钩器模型的试验设计 | 第56页 |
| ·基于ADAMS的脱钩器模型的优化设计 | 第56-57页 |
| ·基于ADAMS的机构动力学分析算例 | 第57-61页 |
| ·试验变量的选取 | 第57页 |
| ·优化目标的确定 | 第57-58页 |
| ·传感器的创建 | 第58页 |
| ·灵敏度分析 | 第58-59页 |
| ·优化结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第69页 |
