基于铁路建设项目管理系统的企业应用集成技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1．1．1 铁路建设项目管理背景 | 第9页 |
| 1．1．2 信息系统技术集成背景 | 第9-10页 |
| 1．2 课题解决的问题及意义 | 第10-11页 |
| 1．3 论文组织结构 | 第11-12页 |
| 第2章 铁路工程建设项目管理 | 第12-17页 |
| 2．1 工程项目 | 第12-13页 |
| 2．1．1 工程项目的含义 | 第12页 |
| 2．1．2 工程项目的特征 | 第12-13页 |
| 2．2 项目管理 | 第13-14页 |
| 2．2．1 项目管理的概念 | 第13-14页 |
| 2．2．2 项目管理体系 | 第14页 |
| 2．3 该系统具体功能需求 | 第14-16页 |
| 2．4 本章小节 | 第16-17页 |
| 第3章 企业应用集成技术 | 第17-32页 |
| 3．1 企业应用集成概述 | 第17页 |
| 3．2 信息系统集成的体系框架 | 第17-18页 |
| 3．3 EAI集成层次和技术实现 | 第18-23页 |
| 3．3．1 数据层集成 | 第19页 |
| 3．3．2 业务功能集成 | 第19-22页 |
| 3．3．3 EAI中间件技术 | 第22-23页 |
| 3．4 系统集成应用的主要技术 | 第23-30页 |
| 3．4．1 XML技术 | 第23-25页 |
| 3．4．2 Web Services技术 | 第25-28页 |
| 3．4．3 COM+技术 | 第28-29页 |
| 3．4．4 DotNet应用框架 | 第29-30页 |
| 3．5 本章小节 | 第30-32页 |
| 第4章 系统的应用集成 | 第32-42页 |
| 4．1 系统需求分析 | 第32-33页 |
| 4．2 系统的总体设计 | 第33-34页 |
| 4．3 系统软件构架 | 第34页 |
| 4．3．1 系统软件总体集成构架 | 第34页 |
| 4．4 系统安全方案 | 第34-37页 |
| 4．4．1 权限管理 | 第34页 |
| 4．4．2 信息安全 | 第34-37页 |
| 4．4．3 应用安全设计 | 第37页 |
| 4．5 应用软件可靠性和可维护性措施 | 第37页 |
| 4．6 RCPMIS门户集成技术方案 | 第37-41页 |
| 4．6．1 软件架构视图 | 第38-41页 |
| 4．7 系统集成解决的问题和意义 | 第41页 |
| 4．8 本章小节 | 第41-42页 |
| 第5章 系统的数据集成 | 第42-68页 |
| 5．1 本章概述 | 第42页 |
| 5．2 Oracle复制技术介绍 | 第42-44页 |
| 5．2．1 Oracle的复制技术概述 | 第42-44页 |
| 5．3 数据同步问题的提出 | 第44-45页 |
| 5．4 数据同步的具体需求 | 第45-49页 |
| 5．4．1 数据表同步 | 第46-47页 |
| 5．4．2 整体分发 | 第47页 |
| 5．4．3 数据文件传输 | 第47页 |
| 5．4．4 数据同步模块的用例图 | 第47-49页 |
| 5．4．5 数据同步模块的逻辑图 | 第49页 |
| 5．4 数据同步方案的设计 | 第49-65页 |
| 5．4．1 总体设计 | 第50页 |
| 5．4．2 数据库设计 | 第50-53页 |
| 5．4．3 数据同步通用平台设计 | 第53-63页 |
| 5．4．4 数据传输平台设计 | 第63-64页 |
| 5．4．5 安全设计 | 第64-65页 |
| 5．5 同步平台的代码实现 | 第65-66页 |
| 5．6 整个铁路建设系统的集成方案 | 第66页 |
| 5．7 本章小节 | 第66-68页 |
| 结论及展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录1 数据库表设计 | 第74-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第80页 |
