区域土地利用变化与驱动力研究--以北碚区为例
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-18页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1．2 土地利用变化研究进展 | 第10-18页 |
| 1．2．1 LUCC研究内容 | 第10-11页 |
| 1．2．2 LUCC研究方法的进展 | 第11-14页 |
| 1．2．3 驱动力模型方法 | 第14-16页 |
| 1．2．4 LUCC研究趋势 | 第16-18页 |
| 第2章 绪论 | 第18-20页 |
| 2．1 研究目的和意义 | 第18页 |
| 2．1．1 研究目的 | 第18页 |
| 2．1．2 研究意义 | 第18页 |
| 2．2 主要研究内容 | 第18页 |
| 2．3 主要研究方法 | 第18-19页 |
| 2．3．1 数理统计分析 | 第18页 |
| 2．3．2 主成分分析法 | 第18-19页 |
| 2 3．3 土地利用动态度模型 | 第19页 |
| 2．4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第3章 研究过程和结果分析 | 第20-41页 |
| 3．1 研究区域概况 | 第20-24页 |
| 3．1．1 自然条件 | 第20-22页 |
| 3．1．2 社会经济条件 | 第22-23页 |
| 3．1．3 北碚区区位和发展空间优势 | 第23-24页 |
| 3．2 北碚区土地资源利用现状分析 | 第24-25页 |
| 3．2．1 农用地 | 第25页 |
| 3．2．3 未利用地 | 第25页 |
| 3．3 目前北碚区土地利用中主要问题 | 第25-26页 |
| 3．3．1 耕地 | 第25-26页 |
| 3．3．2 城镇用地 | 第26页 |
| 3．3．3 乡镇企业用地 | 第26页 |
| 3．3．4 交通运输用地 | 第26页 |
| 3．4 北碚区土地利用的动态变化 | 第26-41页 |
| 3 4．1 土地利用类型的时间变化 | 第26-29页 |
| 3．4．2 土地利用变化的速度 | 第29-30页 |
| 3．4．3 土地利用类型变化的区域差异 | 第30-31页 |
| 3．4．4 北碚区土地利用的空间变化 | 第31-36页 |
| 3．4．5 土地利用程度变化 | 第36-38页 |
| 3．4．6 土地质量的变化 | 第38-39页 |
| 3．4．7 景观偏离度与多样性分析 | 第39-41页 |
| 第4章 北碚区土地利用变化的驱动力研究 | 第41-49页 |
| 4．1 自然驱动因素分析 | 第41-42页 |
| 4．1．1 气候对土地利用的影响 | 第41页 |
| 4．1．2 地貌对土地利用的影响 | 第41-42页 |
| 4．1．3 水文对土地利用的影响 | 第42页 |
| 4．1．4 土壤对土地利用的影响 | 第42页 |
| 4．2 人力驱动因素分析 | 第42-46页 |
| 4．2．1 人口变化因素 | 第43-44页 |
| 4．2．2 经济发展因素 | 第44-45页 |
| 4．2．3 城市化因素 | 第45页 |
| 4．2．4 政经政策因素 | 第45-46页 |
| 4．2．5 技术发展因素 | 第46页 |
| 4．3 驱动力因素综合定量分析 | 第46-49页 |
| 第5章 结论 | 第49-54页 |
| 5．1 研究结论 | 第49-50页 |
| 5．2 研究期间北碚区土地利用存在问题 | 第50-51页 |
| 5．3 土地资源的可持续发展对策 | 第51-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 发表论文及参加课题 | 第58页 |
