| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| ·移动定位技术和移动位置服务 | 第7-11页 |
| ·移动定位业务的产生背景 | 第7-8页 |
| ·移动定位的应用 | 第8-9页 |
| ·移动定位的发展前景 | 第9-10页 |
| ·车载移动定位技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题研究背景 | 第11页 |
| ·论文结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 基于CDMA网络的车载移动定位系统的总体框架 | 第13-31页 |
| ·车载移动定位系统需求分析 | 第13-15页 |
| ·移动警务系统的组成 | 第13-14页 |
| ·系统的主要功能 | 第14-15页 |
| ·系统体系结构 | 第15-16页 |
| ·移动定位方案的选择 | 第16-23页 |
| ·移动定位技术概况 | 第16-18页 |
| ·可行的移动定位解决方案 | 第18-20页 |
| ·gpsOne定位解决方案 | 第20-22页 |
| ·本系统拟采用的方案 | 第22-23页 |
| ·系统的总体设计 | 第23-25页 |
| ·系统组成 | 第23页 |
| ·系统的功能模块设计 | 第23-25页 |
| ·系统的定位结构和定位过程 | 第25-28页 |
| ·系统定位结构 | 第25-27页 |
| ·系统定位过程 | 第27-28页 |
| ·系统的主要研究内容和关键技术 | 第28-31页 |
| 第三章 移动定位控制中心的设计与实现 | 第31-47页 |
| ·移动定位控制中心物理结构设计 | 第31-32页 |
| ·后台处理服务器的设计与实现 | 第32-43页 |
| ·系统程序的功能结构及其流程 | 第32-34页 |
| ·通信程序的设计与实现 | 第34-35页 |
| ·显示程序的设计与实现 | 第35-37页 |
| ·坐标变换程序的设计与实现 | 第37-38页 |
| ·车辆调度程序的设计与实现 | 第38-43页 |
| ·定位通信终端的设计 | 第43-46页 |
| ·定位通信终端在系统中的作用 | 第43-44页 |
| ·DTPro3通信模块及其内部AT命令 | 第44-45页 |
| ·定位通信终端的最终组成 | 第45-46页 |
| ·GIS数据库的设计 | 第46-47页 |
| 第四章 车载移动终端的设计 | 第47-56页 |
| ·车载移动终端对内部通信模块的要求 | 第47页 |
| ·DTGS-800通信模块 | 第47-49页 |
| ·DTGS-800通信模块介绍 | 第47-48页 |
| ·DTGS-800通信模块定位过程 | 第48-49页 |
| ·报警信号的产生及其标识 | 第49-51页 |
| ·报替信号及其产生 | 第49-50页 |
| ·报警信号的标识 | 第50-51页 |
| ·报警处理 | 第51-54页 |
| ·车载移动终端的硬件组成 | 第54-56页 |
| 第五章 研究总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文的主要工作 | 第56页 |
| ·论文的创新点 | 第56-57页 |
| ·今后的研究方向 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第61页 |