汽轮机故障诊断技术研究
| 第一章 前言 | 第1-25页 |
| 1．1 大型回转机械故障诊断工作的作用与意义 | 第21-22页 |
| 1．2 汽轮机故障诊断技术的发展历史 | 第22-25页 |
| 1．2．1 设备诊断技术的发展历史 | 第22-23页 |
| 1．2．2 汽轮机组故障诊断技术的研究现状 | 第23-25页 |
| 第二章 汽轮机故障基本分析方法 | 第25-41页 |
| 2．1 概述 | 第25页 |
| 2．2 振动分析法 | 第25-36页 |
| 2．2．1 信号的确认 | 第25-26页 |
| 2．2．2 信号的预处理 | 第26-27页 |
| 2．2．3 信号的变换 | 第27-31页 |
| 2．2．4 常用的振动信号分析方法 | 第31-34页 |
| 2．2．5 起停过程分析 | 第34页 |
| 2．2．6 趋势分析 | 第34-35页 |
| 2．2．7 振动分析的程序 | 第35-36页 |
| 2．2．8 小结 | 第36页 |
| 2．3 油液分析法 | 第36-40页 |
| 2．3．1 油液分析的内容、原理及仪器配置 | 第36-37页 |
| 2．3．2 铁谱分析技术 | 第37-40页 |
| 2．4 综合分析法 | 第40-41页 |
| 第三章汽轮机常见振动故障诊断技术 | 第41-50页 |
| 3．1 机组故障诊断概况和故障特征汇总 | 第41-42页 |
| 3．2 转子质量不平衡 | 第42-43页 |
| 3．2．1 转子质量不平衡的故障特征 | 第42页 |
| 3．2．2 转子质量不平衡必分类特征 | 第42-43页 |
| 3．3 动静碰摩 | 第43-46页 |
| 3．3．1 转子碰摩功几种类型 | 第44页 |
| 3．3．2 机组碰摩原因 | 第44页 |
| 3．3．3 碰摩转子的动力特性 | 第44-45页 |
| 3．3．4 碰摩的信号特征 | 第45-46页 |
| 3．3．5 碰摩的诊断方法 | 第46页 |
| 3．4 亚异步振动 | 第46-47页 |
| 3．4．1 油膜振荡 | 第47页 |
| 3．4．2 蒸汽振荡 | 第47页 |
| 3．5 转子不对中 | 第47-48页 |
| 3．5．1 转子不对中的类型 | 第47页 |
| 3．5．2 不对中的故障特征 | 第47-48页 |
| 3．6 裂纹转子 | 第48-49页 |
| 3．6．1 带存裂纹转轴的振动特点 | 第48页 |
| 3．6．2 轴裂纹的监测 | 第48-49页 |
| 3．7 转子中心孔进油 | 第49-50页 |
| 第四章 现场诊断实例 | 第50-59页 |
| 4．1 滑销系统不畅导致振动实例 | 第50-53页 |
| 4．1．1 振动情况 | 第50-52页 |
| 4．1．2 诊断 | 第52页 |
| 4．1．3 检修处理 | 第52-53页 |
| 4．1．4 结论 | 第53页 |
| 4．2 汽轮机叶片脱落实例 | 第53-55页 |
| 4．2．1 故障表现 | 第53页 |
| 4．2．2 故障征兆 | 第53页 |
| 4．2．3 结论 | 第53-55页 |
| 4．3 汽轮机前箱振动实例 | 第55-56页 |
| 4．3．1 振动情况 | 第55页 |
| 4．3．2 诊断 | 第55页 |
| 4．3．3 处理 | 第55-56页 |
| 4．3．4 结论 | 第56页 |
| 4．4 轴向振动实例 | 第56-59页 |
| 4．4．1 振动情况 | 第56-57页 |
| 4．4．2 诊断 | 第57页 |
| 4．4．3 处理 | 第57-58页 |
| 4．4．4 结果 | 第58页 |
| 4．4．5 结论 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
