| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 图表索引 | 第8-11页 |
| 主要符号说明 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1．1 无源定位与跟踪技术的概念与研究现状 | 第13-17页 |
| 1．2 单站无源定位与跟踪现有方法评述 | 第17-20页 |
| 1．3 单站无源定位与跟踪技术有待进一步解决的问题 | 第20-22页 |
| 1．4 论文组织结构安排 | 第22-24页 |
| 第二章 基于视在加速度信息的单站无源定位原理、可观测性分析及跟踪滤波算法研究 | 第24-50页 |
| 2．1 基于质点运动学的单站无源定位原理 | 第24-27页 |
| 2．2 到达角、视在加速度信息定位法的即时定位分析 | 第27-30页 |
| 2．3 到达角、角速度、视在加速度定位法的即时定位分析 | 第30-33页 |
| 2．4 目标运动的可观测性分析 | 第33-38页 |
| 2．5 测量空间卡尔曼滤波算法 | 第38-48页 |
| 2．6 本章小结 | 第48-49页 |
| 附录 2．A | 第49-50页 |
| 第三章 数字式多基线干涉仪测向研究 | 第50-86页 |
| 3．1 干涉仪测向的基本原理及其系统结构 | 第50-53页 |
| 3．2 数字鉴相算法 | 第53-60页 |
| 3．3 基于剩余数定理解模糊的多基线干涉仪测向 | 第60-70页 |
| 3．4 基于丢番图原理解模糊的多基线干涉仪测向 | 第70-78页 |
| 3．5 多基线干涉仪阵性能的相似性度量 | 第78-82页 |
| 3．6 本章小结 | 第82-83页 |
| 附录 3．A | 第83-84页 |
| 附录 3．B | 第84-85页 |
| 附录 3．C | 第85-86页 |
| 第四章 视在加速度信息的高精度测量 | 第86-118页 |
| 4．1 脉冲群及相参脉冲信号 | 第86-89页 |
| 4．2 基于相位差分的脉冲群频率估计算法 | 第89-92页 |
| 4．3 线性调频脉冲信号调频斜率的估计算法 | 第92-101页 |
| 4．4 基于互相关的脉冲群相对频率估计算法 | 第101-108页 |
| 4．5 多普勒变化率信息的滤波算法 | 第108-111页 |
| 4．6 计算机仿真实验 | 第111-115页 |
| 4．7 本章小结 | 第115-116页 |
| 附录 4．A | 第116-118页 |
| 第五章 单站无源定位与跟踪试验 | 第118-132页 |
| 5．1 单站无源定位与跟踪地面缩比试验原理 | 第118-122页 |
| 5．2 地面缩比外场试验数据处理 | 第122-129页 |
| 5．3 基于雷达模拟器的单站无源定位试验 | 第129-131页 |
| 5．4 本章小结 | 第131-132页 |
| 第六章 结束语 | 第132-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-143页 |
| 作者攻读博士学位期间已(待)发表论文 | 第143页 |
| 攻读博士学位期间参加的主要科研项目 | 第143页 |
