基于时差法的飞行器声被动定位技术研究

第一章 绪论	第1-11页
·研究背景及意义	第7-8页
·声被动定位系统概述	第8页
·研究进展及其现状	第8-10页
·本论文的主要工作和内容安排	第10-11页
第二章 飞行器音频可测性研究	第11-20页
·引言	第11页
·飞行器噪声的产生机理	第11-13页
·喷气发动机的噪声	第11-12页
·飞机螺旋桨的噪声	第12-13页
·飞行器噪声的大气传播特性	第13-14页
·飞行器音频的特征选取	第14-19页
·背景噪声	第14页
·飞行器噪声特征分析	第14-18页
·飞行器音频信号的特征选取	第18-19页
·小结	第19-20页
第三章 飞行器音频 TDOA 时差提取研究	第20-35页
·引言	第20页
·常用时差信号提取方法	第20-27页
·最大似然估计法	第20-24页
·自适应估计法	第24-25页
·周期谱相关估计法	第25-26页
·小结	第26-27页
·飞行器音频信号的时延估计	第27-34页
·带通滤波	第27-28页
·特征频率的自适应提取	第28-32页
·特征频率的数据压缩	第32-33页
·时延估计	第33-34页
·小结	第34-35页
第四章 TDOA 时差定位与误差分析	第35-45页
·引言	第35页
·TDOA 时差定位	第35-38页
·时差定位目标位置解的算法	第35-37页
·消除定位模糊的方法	第37-38页
·TDOA 定位误差分析	第38-44页
·小结	第44-45页
第五章 总结与展望	第45-46页
致谢	第46-47页
参考文献	第47-50页
作者在攻读硕士学位期间发表的论文	第50页