高速公路投资项目代建制研究
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题的提出 | 第10页 |
| ·我国公路建设概述 | 第10-11页 |
| ·现存的主要问题 | 第11-13页 |
| ·探索代建制管理模式的必要性 | 第13-15页 |
| ·项目管理发展的需要 | 第13-14页 |
| ·公路投融资体制改革的需要 | 第14页 |
| ·转变政府职能的需要 | 第14-15页 |
| ·本文研究的现实意义 | 第15-16页 |
| 第2章 高速公路建设管理现状 | 第16-30页 |
| ·建设程序 | 第16-18页 |
| ·建设管理体制 | 第18-20页 |
| ·建设管理机构 | 第20-24页 |
| ·政府管理机构 | 第20-22页 |
| ·政府组织机构 | 第22-24页 |
| ·项目管理模式 | 第24-29页 |
| ·管理模式类型 | 第24-28页 |
| ·管理模式比较 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高速公路代建制管理模式 | 第30-44页 |
| ·代建制起源 | 第30-31页 |
| ·代建制概念 | 第31页 |
| ·代建制类型 | 第31-33页 |
| ·代建制管理运作模式 | 第33-39页 |
| ·代建人进入时间 | 第33-34页 |
| ·代建制工作流程 | 第34-36页 |
| ·代建内容与责任 | 第36-39页 |
| ·代建人风险防范机制 | 第39-41页 |
| ·代建人选择机制 | 第39-40页 |
| ·代建单位监督机制 | 第40-41页 |
| ·代建费用 | 第41页 |
| ·代建制责权关系 | 第41-44页 |
| 第4章 高速公路建设领域寻租分析 | 第44-55页 |
| ·寻租产生的根源 | 第44-45页 |
| ·寻租环节 | 第45-47页 |
| ·项目建设决策阶段 | 第45-46页 |
| ·项目建设实施阶段 | 第46-47页 |
| ·寻租形式 | 第47-48页 |
| ·承包商与业主寻租模型 | 第48-55页 |
| ·寻租模型的建立 | 第48-50页 |
| ·成本补偿机理 | 第50-52页 |
| ·寻租与监督的博弈关系 | 第52-55页 |
| 第五章 代建制对寻租的约束 | 第55-62页 |
| ·寻租与产权的关系 | 第55-57页 |
| ·寻租与体制的关系 | 第57-58页 |
| ·代建制制约寻租 | 第58-62页 |
| ·建立新型产权结构 | 第59-60页 |
| ·业主权力的弱化 | 第60-61页 |
| ·代建人权力的有限性 | 第61-62页 |
| 第6章 代建制面临的问题与建议 | 第62-67页 |
| ·代建制面临的主要问题 | 第62-65页 |
| ·建议 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录A 代建制实施管理办法案例 | 第74-83页 |
| A.1 总则 | 第74页 |
| A.2 代建制适用范围 | 第74-75页 |
| A.3 代建单位资格条件及其管理 | 第75-76页 |
| A.4 代建单位选定 | 第76-77页 |
| A.5 代建项目组织实施程序 | 第77-78页 |
| A.6 项目业主和代建单位的权利和义务 | 第78-80页 |
| A.7 资金拨付、管理与监督 | 第80-81页 |
| A.8 合同 | 第81页 |
| A.9 奖惩办法 | 第81-82页 |
| A.10 附则 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
