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土工格栅加筋昔格达填料路堤离心模型试验研究

第1章 绪论第1-18页
 1.1 昔格达组泥岩概述第9-11页
  1.1.1 昔格达组泥岩的地质特征第9-10页
  1.1.2 昔格达组泥岩的工程性质第10-11页
 1.2 土工格栅及其应用第11-15页
  1.2.1 土工格栅的分类与规格第12-13页
  1.2.2 土工格栅的性能及功能第13-15页
  1.2.3 土工格栅的应用第15页
 1.3 本文的选题背景及研究内容第15-18页
  1.3.1 选题背景第15-16页
  1.3.2 立题意义和研究内容第16-18页
第2章 高填方路基第18-30页
 2.1 路基的性能要求第18-19页
 2.2 填方路基常见的变形破坏形式第19-20页
 2.3 填方路基典型横断面形式第20-22页
 2.4 填方路基的受力状态与分析第22-23页
 2.5 路基填土与压实第23-25页
 2.6 高路堤边坡稳定性验算第25-27页
 2.7 土工格栅在道路工程中的应用第27-30页
第3章 土工离心模型试验第30-47页
 3.1 土工离心模型试验的意义第30-31页
 3.2 土工离心模型试验技术的发展第31-33页
 3.3 土工离心模型试验原理第33-39页
  3.3.1 相似的概念与相似三定理第33-35页
  3.3.2 离心模型试验的基本原理第35-36页
  3.3.3 离心模型实验的特点第36-37页
  3.3.4 离心模型的相似条件第37-39页
 3.4 离心力场的特性第39-43页
 3.5 离心模型试验的误差分析第43-47页
  3.5.1 离心机起动与制动误差第43-44页
  3.5.2 边界效应问题第44页
  3.5.3 粒径效应与几何尺寸效应问题第44-45页
  3.5.4 土样的制备技术第45页
  3.5.5 测试技术第45-47页
第4章 分层铺设土工格栅昔格达填料路堤离心模型试验第47-63页
 4.1 试验工点概况第47页
 4.2 试验设备第47-50页
  4.2.1 离心试验机第47-49页
  4.2.2 主要测试元件第49-50页
 4.3 模型设计第50-51页
 4.4 土工格栅的模拟第51-55页
  4.4.1 等强度模拟第51-52页
  4.4.2 等应变模拟第52-53页
  4.4.3 模拟原则的选择第53页
  4.4.4 加筋材料的选择第53-55页
 4.5 试验设计第55-59页
  4.5.1 不设置土工格栅的情况第56-58页
  4.5.2 设置土工格栅的情况第58-59页
 4.6 试验步骤第59-63页
第5章 实验记录第63-87页
 5.1 位移传感器标定第63页
 5.2 第一组试验第63-66页
  5.2.1 坡顶沉降第64-66页
 5.3 第二组试验第66-70页
  5.3.1 坡顶沉降第67-68页
  5.3.2 压力第68-70页
 5.4 第三组试验第70-74页
  5.4.1 坡顶沉降第71-72页
  5.4.2 压力第72-74页
 5.5 第四组试验第74-79页
  5.5.1 坡顶沉降第76-77页
  5.5.2 压力第77-79页
 5.6 第五组试验第79-82页
  5.6.1 坡顶沉降第79-80页
  5.6.2 压力第80-82页
 5.7 第六组试验第82-84页
  5.7.1 坡顶沉降第82-83页
  5.7.2 压力第83-84页
 5.8 数据汇总第84-87页
第6章 试验数据分析第87-91页
 6.1 沉降数据分析第87-89页
  6.1.1 沉降与时间的关系第87页
  6.1.2 路堤顶面沉降的分布第87-88页
  6.1.3 格栅对路堤顶面沉降的影响第88页
  6.1.4 格栅对沉降-时间关系的影响第88-89页
 6.2 压力数据分析第89-91页
  6.2.1 压力与时间的关系第89-90页
  6.2.2 压力的分布第90页
  6.2.3 格栅对压力的影响第90-91页
结论与建议第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-97页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研第97-98页
附录1 夹具及铁架设计图第98-100页

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