摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
·研究的意义 | 第12-13页 |
·国内外现状分析 | 第13-16页 |
·城市群交通系统研究 | 第13页 |
·出行行为研究 | 第13-15页 |
·卫星城驾驶者出行行为与中心城驾驶者出行行为的区别 | 第15页 |
·目前研究存在的问题 | 第15-16页 |
·研究目标、内容及方法 | 第16-18页 |
·研究目标 | 第16页 |
·研究内容 | 第16-17页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
第2章 城市群卫星城市区交通出行行为机理 | 第18-35页 |
·城市群交通体子结构分析 | 第18-25页 |
·城市群概念 | 第18-19页 |
·城市群特征 | 第19-20页 |
·城市群分类 | 第20-22页 |
·城市群相关发展理论 | 第22-23页 |
·城市群交通体系 | 第23-25页 |
·卫星城发展机理分析 | 第25-27页 |
·卫星城概念 | 第25-26页 |
·卫星城发展历程 | 第26页 |
·卫星城特征 | 第26-27页 |
·卫星城交通体系结构特征分析 | 第27-30页 |
·卫星城与中心城交通模式探析 | 第27-29页 |
·卫星城与中心城交通网络分析 | 第29-30页 |
·卫星城市区出行特征分析 | 第30-34页 |
·居住型卫星城交通出行特征 | 第30-31页 |
·半独立型卫星城交通出行特征 | 第31页 |
·完全独立型卫星城交通出行特征 | 第31页 |
·高级卫星城交通出行特征 | 第31-32页 |
·我国卫星城交通出行特征分析 | 第32-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
第3章 卫星城交通出行决策方法选择研究 | 第35-44页 |
·决策机制研究 | 第35-37页 |
·决策概念 | 第35页 |
·决策过程基本要素 | 第35-36页 |
·决策类型 | 第36-37页 |
·决策方法 | 第37-43页 |
·随机效用理论及决策模型 | 第37-39页 |
·"前景理论"及决策模型 | 第39-40页 |
·贝叶斯决策模型 | 第40-41页 |
·后悔理论及决策模型 | 第41-43页 |
·决策方法选择研究 | 第43页 |
·小结 | 第43-44页 |
第4章 卫星城驾驶者出行选择混合效用模型研究 | 第44-53页 |
·基于后悔理论出行选择决策 | 第44-46页 |
·基于均值效用与预期后悔的混合效用模型 | 第46-48页 |
·文献介绍 | 第46页 |
·模型建立 | 第46-48页 |
·算例模拟 | 第48-52页 |
·问题描述 | 第48-49页 |
·出行选择结果 | 第49-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
第5章 基于信息的预期后悔更新研究 | 第53-84页 |
·出行信息与出行知识 | 第53-55页 |
·出行信息对决策的影响 | 第53-54页 |
·出行信息函数 | 第54页 |
·出行知识概念及影响因素 | 第54-55页 |
·预期后悔对备选路径生成影响仿真 | 第55-67页 |
·预期后悔理论 | 第55-56页 |
·卫星城与中心城间路径生成方法 | 第56页 |
·备选路径生成算法改进 | 第56-57页 |
·备选路径更新模拟 | 第57-67页 |
·基于信息的预期后悔更新对备选路径生成影响 | 第67-83页 |
·利用贝叶斯网络更新路段属性研究现状 | 第67-68页 |
·贝叶斯网络结构建立与参数学习 | 第68-73页 |
·参数学习算法结果分析 | 第73-80页 |
·基于学习结果的备选路径生成 | 第80-83页 |
·小结 | 第83-84页 |
第6章 卫星城驾驶者多时段路径选择行为仿真 | 第84-121页 |
·模型建立 | 第84-87页 |
·定义符号 | 第84-85页 |
·模型建立 | 第85-87页 |
·模型描述 | 第87页 |
·模型求解 | 第87-93页 |
·路径选择流程 | 第87-89页 |
·确定阀值 | 第89-91页 |
·模型参数标定 | 第91-93页 |
·算例模拟 | 第93-119页 |
·实验网络及相关参数设定 | 第93-95页 |
·无信息条件下选择行为模拟 | 第95-110页 |
·信息获取状态下路径选择行为模拟 | 第110-119页 |
·小结 | 第119-121页 |
结论与展望 | 第121-123页 |
论文主要工作与创新点 | 第121-122页 |
论文研究展望 | 第122-123页 |
致谢 | 第123-124页 |
参考文献 | 第124-136页 |
攻读博士学位期间发表论文 | 第136页 |