| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·高速离心式压缩机轴端密封的现状与发展趋势 | 第8-9页 |
| ·课题的提出 | 第9页 |
| ·本课题的设计要求 | 第9页 |
| ·本课题的主要任务 | 第9-10页 |
| 2 离心式压缩机组轴封用机械密封机理与结构 | 第10-21页 |
| ·机械密封的基本原理与结构 | 第10-13页 |
| ·机械密封的密封理论 | 第10页 |
| ·机械密封的基本结构、作用原理、特点 | 第10-13页 |
| ·高速离心式压缩机组用机械密封的机理 | 第13-19页 |
| ·端面间液膜压力分布 | 第13-16页 |
| ·摩擦工况 | 第16页 |
| ·泄漏 | 第16-17页 |
| ·磨损 | 第17页 |
| ·摩擦副的温升和热裂 | 第17-18页 |
| ·变形 | 第18-19页 |
| ·高速离心式压缩机组机械密封的特点及设计原则 | 第19-20页 |
| ·特点 | 第19页 |
| ·设计原则 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 高速离心压缩机组轴封系统用浮环密封机理与结构 | 第21-30页 |
| ·浮环密封原理与基本结构 | 第21-22页 |
| ·浮环密封的基本原理 | 第21页 |
| ·浮环密封基本结构特性与型式 | 第21-22页 |
| ·浮环密封的力学计算 | 第22-28页 |
| ·浮环密封的静力计算 | 第22-25页 |
| ·浮环密封的动力计算 | 第25-28页 |
| ·浮环密封在高速离心压缩机轴封上应用时的结构和材料的设计原则 | 第28-29页 |
| ·结构设计原则 | 第28-29页 |
| ·材料设计原则 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 重油催化富气压缩机组轴封系统的国产化改造 | 第30-52页 |
| ·重油催化压缩机组技术性能 | 第30页 |
| ·机组状况概述 | 第30页 |
| ·机组主要技术参数 | 第30页 |
| ·机组轴封使用的主要特点 | 第30页 |
| ·机组轴封使用的主要要求 | 第30页 |
| ·重催富气压缩机原轴封系统结构及存在问题 | 第30-32页 |
| ·重催富气压缩机原轴封结构 | 第31页 |
| ·原轴封存在问题 | 第31-32页 |
| ·富气压缩机轴封改造总体方案 | 第32-35页 |
| ·压缩机组轴封总体布置 | 第32-33页 |
| ·组合式机械密封结构设计特点 | 第33页 |
| ·组合式机械密封结构与普通式机械密封结构的比较 | 第33-34页 |
| ·机械浮环关键技术参数的设计 | 第34-35页 |
| ·富气压缩机国产化改造计算及选型 | 第35-40页 |
| ·富气压缩机轴封选型 | 第35页 |
| ·密封材料的选择 | 第35-36页 |
| ·密封元件参数计算 | 第36-39页 |
| ·最终设计参数 | 第39-40页 |
| ·镶嵌密封环过盈量的选择 | 第40-43页 |
| ·合理过盈量的确定 | 第40-42页 |
| ·合理使用温度的确定 | 第42-43页 |
| ·合理套合温度的确定 | 第43页 |
| ·机械浮环密封性能实验 | 第43-45页 |
| ·试验装置简介 | 第43-44页 |
| ·试验结果 | 第44-45页 |
| ·高速机械密封主要安装控制指标 | 第45-46页 |
| ·轴封密封油控制系统改造 | 第46-51页 |
| ·机组轴封用密封油系统流程与控制方案概述 | 第46-47页 |
| ·密封油系统控制失效分析 | 第47-50页 |
| ·改造方案 | 第50-51页 |
| ·试验及结论 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |