铁路钢桥疲劳寿命评估方法研究
| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 疲劳起源及其现实意义 | 第8-9页 |
| 1．2 疲劳的基本概念 | 第9-13页 |
| 1．3 疲劳分析理论与方法概述 | 第13-18页 |
| 1．3．1 抗疲劳性能 | 第13-15页 |
| 1．3．2 疲劳性能测试方法 | 第15-16页 |
| 1．3．3 材料的疲劳累计损伤理论 | 第16-17页 |
| 1．3．4 材料的应力循环统计方法 | 第17-18页 |
| 1．4 本文的课题来源及主要论述内容 | 第18-20页 |
| 第2章 疲劳损伤及剩余寿命评估 | 第20-48页 |
| 2．1 铁路钢桥疲劳寿命评估概述 | 第20-21页 |
| 2．2 实测法的特点和步骤 | 第21-23页 |
| 2．3 实测法应用要点 | 第23-30页 |
| 2．3．1 测点的选择与布置 | 第23-24页 |
| 2．3．2 测量时间的选择 | 第24-25页 |
| 2．3．3 测量频率的选择 | 第25页 |
| 2．3．4 滤波 | 第25-27页 |
| 2．3．5 应力历程与应力谱的分析 | 第27-28页 |
| 2．3．6 漏测数据的影响与修正 | 第28-29页 |
| 2．3．7 实测疲劳损伤计算 | 第29页 |
| 2．3．8 实测法算例 | 第29-30页 |
| 2．4 荷载模拟法 | 第30-38页 |
| 2．4．1 机车车辆介绍 | 第31-32页 |
| 2．4．2 模拟法的评估步骤 | 第32-33页 |
| 2．4．3 模拟数据的准备工作 | 第33页 |
| 2．4．4 模拟荷载的建立 | 第33-36页 |
| 2．4．5 模拟法计算举例 | 第36-38页 |
| 2．5 历年数据的统计分析 | 第38-44页 |
| 2．5．1 各阶段运量与轴重的统计 | 第39-42页 |
| 2．5．2 其它影响因素 | 第42-43页 |
| 2．5．3 各阶段疲劳损伤度的计算 | 第43-44页 |
| 2．6 总疲劳寿命 | 第44-48页 |
| 2．6．1 总疲劳寿命的计算 | 第44-46页 |
| 2．6．2 结果分析 | 第46-48页 |
| 第3章 疲劳寿命评估中的可靠度分析 | 第48-63页 |
| 3．1 综述 | 第48页 |
| 3．2 可靠度方法简介 | 第48-52页 |
| 3．2．1 二阶矩法 | 第49-51页 |
| 3．2．2 Monte Carlo法 | 第51-52页 |
| 3．3 材料疲劳性能测试可靠度 | 第52-53页 |
| 3．3．1 p-S-N曲线的确定 | 第52-53页 |
| 3．3．2 疲劳极限的试验方法简介 | 第53页 |
| 3．4 疲劳性能的概率分析 | 第53-60页 |
| 3．4．1 对Δσ、n、C的概率分析 | 第54-55页 |
| 3．4．2 对极限状态方程的分析 | 第55-56页 |
| 3．4．3 可靠度计算 | 第56-59页 |
| 3．4．4 实例 | 第59-60页 |
| 3．5 历年荷载数据的统计分析 | 第60-61页 |
| 3．6 疲劳寿命的可靠度计算 | 第61-63页 |
| 第4章 疲劳寿命评估中需考虑的其它问题 | 第63-72页 |
| 4．1 综述 | 第63页 |
| 4．2 腐蚀疲劳问题 | 第63-68页 |
| 4．2．1 腐蚀机制 | 第63-65页 |
| 4．2．2 腐蚀疲劳的计算方法 | 第65-66页 |
| 4．2．3 腐蚀疲劳的可靠度计算 | 第66-68页 |
| 4．2．4 腐蚀疲劳的预防措施 | 第68页 |
| 4．3 结构体系的可靠度问题 | 第68-72页 |
| 4．3．1 系统可靠度的基本模型 | 第68-70页 |
| 4．3．2 结构系统可靠度失效概率区间估计 | 第70-71页 |
| 4．3．3 结构系统可靠度失效概率点估计 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录A 铁路机车资料 | 第78-79页 |
| 附录B 铁路货车资料 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第83页 |
