干熄焦钢框架的可靠性评定与加固技术研究
| 一、 研究背景和目的 | 第1-14页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| 二、 研究内容和方案 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方案和技术路线 | 第14-17页 |
| 三、 初步调查和分析 | 第17-32页 |
| ·使用条件的调查 | 第17页 |
| ·框架基本情况的调查 | 第17-21页 |
| ·使用中存在的主要问题 | 第21-32页 |
| 四、 钢框架检查、测试结果 | 第32-54页 |
| ·钢框架的复核和检查 | 第32-35页 |
| ·吊车梁及其制动系统的复核和检查 | 第35-41页 |
| ·钢框架变形的测量 | 第41-44页 |
| ·吊车梁应变的测试 | 第44-45页 |
| ·吊车轮压的测试和推断 | 第45-47页 |
| ·吊车水平荷载的测试和推断 | 第47-49页 |
| ·钢框架动力特性和动力反应的测试 | 第49-54页 |
| 五、 框架结构的力学分析和校核 | 第54-74页 |
| ·基本分析方法 | 第54-55页 |
| ·空间结构的力学分析模型 | 第55-63页 |
| ·平面结构的力学分析模型 | 第63-64页 |
| ·框架力学分析结果和构件承载力校核 | 第64-70页 |
| ·吊车梁及其制动系统的力学分析和校核 | 第70-74页 |
| 六、 钢框架检测、计算结果的分析 | 第74-86页 |
| ·钢框架位移和振动的综合分析 | 第74-75页 |
| ·框架高差的综合分析 | 第75-77页 |
| ·吊车梁挠度、应力测试结果的综合分析 | 第77-80页 |
| ·吊车梁系统损伤现象的原因分析 | 第80-86页 |
| 七、 钢框架结构的可靠性评定 | 第86-111页 |
| ·基本评定方法 | 第86-90页 |
| ·结构构件安全性的评定 | 第90-93页 |
| ·结构体系安全性的评定方法 | 第93-100页 |
| ·结构体系安全性的评定 | 第100-107页 |
| ·结构体系适用性的评定 | 第107-111页 |
| 八、 加固方案论证与加固效果验证 | 第111-123页 |
| ·主要问题 | 第111-112页 |
| ·加固方案 | 第112-117页 |
| ·加固后钢框架的校核 | 第117-119页 |
| ·加固后钢框架的动力特性测试 | 第119-123页 |
| 九、 总结 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-127页 |
