更换模式下的电动汽车锂电池组充电管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-18页 |
| ·本文的研究内容及安排 | 第18-20页 |
| 第二章 锂电池特性分析 | 第20-32页 |
| ·锂离子电池的基本原理 | 第20-25页 |
| ·锂离子电池的工作原理 | 第20-21页 |
| ·锂离子电池结构特性 | 第21-23页 |
| ·锂离子电池的技术参数 | 第23-25页 |
| ·影响锂离子电池性能的主要因素介绍 | 第25-27页 |
| ·温度 | 第25-26页 |
| ·电压 | 第26页 |
| ·电流 | 第26-27页 |
| ·锂离子电池安全性 | 第27-31页 |
| ·锂电池的过充电 | 第27-29页 |
| ·锂电池的过放电 | 第29页 |
| ·锂电池的过电流 | 第29-30页 |
| ·锂电池的过温 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 锂电池组的充电及均衡方案 | 第32-46页 |
| ·单体电池充电理论与分析 | 第32-33页 |
| ·基于电池组端电压的充电模式 | 第33-35页 |
| ·工作原理 | 第33-34页 |
| ·该充电模式下存在的主要问题 | 第34-35页 |
| ·电池管理与充电电机配合的充电模式 | 第35-36页 |
| ·充电系统的均衡方案设计 | 第36-45页 |
| ·均衡技术方案分类 | 第37-40页 |
| ·本系统设计的均衡方案 | 第40-44页 |
| ·MOSFET驱动电路 | 第44页 |
| ·电池组均衡充电流程 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 充电管理系统的实现 | 第46-62页 |
| ·控制模块 | 第47页 |
| ·电压检测模块设计 | 第47-54页 |
| ·继电器采集方法 | 第48页 |
| ·电阻分压测量 | 第48-49页 |
| ·悬浮地测量 | 第49页 |
| ·运放采样电路 | 第49-50页 |
| ·电压检测设计方案 | 第50-51页 |
| ·电压测量的切投电路设计 | 第51-54页 |
| ·温度检测模块设计 | 第54-56页 |
| ·电流检测模块设计 | 第56-60页 |
| ·分流电阻法 | 第56-57页 |
| ·霍尔传感器测量法 | 第57-59页 |
| ·电池组电流检测设计方案 | 第59-60页 |
| ·基于LabVIEW的界面开发 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 SOH参数估计 | 第62-73页 |
| ·影响锂电池的SOH因素 | 第62-63页 |
| ·SOH的估计策略 | 第63-66页 |
| ·Dual EKF估计策略 | 第66-70页 |
| ·电池额定容量估计 | 第68-69页 |
| ·电池内阻估计 | 第69-70页 |
| ·仿真实验与分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
