铝合金舟体承载力的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题背景及选题依据 | 第12-13页 |
| ·研究现状和发展趋势 | 第13-20页 |
| ·薄壁箱形结构承载力研究综述 | 第14-18页 |
| ·铝合金结构的研究现状 | 第18-19页 |
| ·填充泡沫结构的研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 铝合金甲板的极限承载力 | 第21-48页 |
| ·极限承载力数值计算的理论基础 | 第21-25页 |
| ·结构极限承载力 | 第21页 |
| ·非线性有限元计算方法 | 第21-25页 |
| ·基于ANSYS 软件的结构有限元计算 | 第25页 |
| ·铝合金甲板试验简介及计算模型 | 第25-29页 |
| ·试验简介 | 第25-27页 |
| ·计算模型 | 第27-29页 |
| ·数值模拟与试验的比较 | 第29-35页 |
| ·甲板模型Ⅰ（履带荷载） | 第29-31页 |
| ·甲板模型Ⅱ（轮式荷载） | 第31-33页 |
| ·甲板模型Ⅲ（轮式荷载） | 第33-35页 |
| ·不同边界甲板破坏机理与承载力分析 | 第35-47页 |
| ·特征荷载及破坏过程 | 第35-38页 |
| ·屈曲模态与应力分布 | 第38-47页 |
| ·讨论 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 铝合金舟体设计与承载力分析 | 第48-74页 |
| ·舟体结构与计算模型 | 第48-51页 |
| ·舟体结构及尺寸 | 第48-50页 |
| ·计算模型 | 第50-51页 |
| ·舟体破坏机理及极限承载力分析 | 第51-62页 |
| ·舟体破坏机理 | 第51-56页 |
| ·静水压力对舟体承载力的影响 | 第56-58页 |
| ·舷板和隔板厚度对承载力的影响 | 第58-62页 |
| ·荷载作用位置对承载力的影响 | 第62-71页 |
| ·荷载作用位置 | 第62-63页 |
| ·计算结果及分析 | 第63-70页 |
| ·隔板、端板厚度调整 | 第70-71页 |
| ·正常使用状态下舟体的承载力 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 填充泡沫舟体的承载力分析 | 第74-90页 |
| ·舟体结构及计算模型 | 第74-77页 |
| ·泡沫的选择及其本构模型 | 第74-75页 |
| ·泡沫的等效弹簧模型 | 第75-77页 |
| ·填充泡沫舟体破坏过程及机理分析 | 第77-81页 |
| ·破坏过程 | 第77-79页 |
| ·应力分布 | 第79-81页 |
| ·泡沫密度对舟体承载能力的影响 | 第81-86页 |
| ·破坏过程的比较 | 第81-82页 |
| ·泡沫密度对舟体应力分布和变形的影响 | 第82-85页 |
| ·舟体极限承载力与泡沫密度的关系 | 第85-86页 |
| ·铝包泡沫舟体结构探讨 | 第86-89页 |
| ·破坏过程与机理分析 | 第86-89页 |
| ·讨论 | 第89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 总结与建议 | 第90-92页 |
| ·总结 | 第90-91页 |
| ·建议 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第99页 |
