| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·船舶管理目前存在的主要问题 | 第9-11页 |
| ·海事综合信息平台概念的提出 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的实际意义和主要作用 | 第13-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 系统总体设计方案 | 第18-36页 |
| ·系统总体构成 | 第18-21页 |
| ·系统结构及功能论述 | 第18-20页 |
| ·现有 VTS的模块功能实现方法 | 第20-21页 |
| ·系统信息流程 | 第21-28页 |
| ·各分系统数据分析 | 第21-25页 |
| ·系统数据处理及应用过程 | 第25-27页 |
| ·网络实现方案 | 第27-28页 |
| ·系统功能设计 | 第28-34页 |
| ·海上实时交通监控 | 第28-29页 |
| ·通航环境及系统运行信息管理 | 第29-30页 |
| ·船舶航行相关信息管理 | 第30-32页 |
| ·船舶交通服务功能 | 第32-33页 |
| ·信息共享服务功能 | 第33-34页 |
| ·海事综合信息平台与现有VTS功能比较 | 第34-36页 |
| 第3章 系统方案中关键技术研究 | 第36-63页 |
| ·涉及相关技术列举 | 第36-37页 |
| ·平台数据交换的主要技术 | 第37-39页 |
| ·与船舶航行相关系统数据交换方案设计 | 第39-43页 |
| ·实现方案 | 第39-40页 |
| ·数据交换主要技术 | 第40-43页 |
| ·常规相邻 VTS互联方案 | 第43-56页 |
| ·与相邻 VTS数据交换的数据内容和功能 | 第43-45页 |
| ·常规信息交换数据格式 | 第45-56页 |
| ·应用AIS系统实现与相邻VTS互联方案设计 | 第56-63页 |
| ·应用AIS系统的VTS数据交换基本原理 | 第56-58页 |
| ·AIS电文的选择和备用位的应用 | 第58-63页 |
| 第4章 基于海事综合信息平台的船舶交通管理智能化研究 | 第63-82页 |
| ·现代水上交通事故中人为因素 | 第63-64页 |
| ·管理智能化在减少人为失误方面的作用 | 第64-66页 |
| ·“分级报警”系统的提出及应用 | 第66-82页 |
| ·“分级报警”系统概述 | 第66-67页 |
| ·目前的VTS报警机制及对其改进 | 第67-71页 |
| ·危险等级的计算方法 | 第71-79页 |
| ·举例说明 | 第79-82页 |
| 第5章 通航环境管理模拟软件实现 | 第82-90页 |
| ·软件功能要求 | 第82-83页 |
| ·申报方发送软件 | 第83-87页 |
| ·软件流程及界面 | 第83-85页 |
| ·串口通信数据格式 | 第85-87页 |
| ·平台方接收处理软件 | 第87-90页 |
| 第6章 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| ·存在的问题与不足 | 第91页 |
| ·应用前景 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 研究生履历 | 第97页 |