| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究和应用的现状 | 第8-15页 |
| ·国内外发动机装配线的研究及应用的现状 | 第8-10页 |
| ·国内外发动机企业物流系统的研究及应用的现状 | 第10-13页 |
| ·国内外发动机企业信息化应用现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| ·论文的研究内容及安排 | 第15-16页 |
| ·主要内容及目的 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2 制造业装配线和物流研究理论 | 第16-35页 |
| ·发动机行业生产组织方式 | 第16-19页 |
| ·BTS/MTS:根据库存制造产品 | 第16-17页 |
| ·BTO/MTO:根据订单制造产品 | 第17-18页 |
| ·ATO:根据订单组装产品 | 第18-19页 |
| ·发动机装配线设计 | 第19-24页 |
| ·产品生产类型 | 第19-20页 |
| ·流水生产线的特征 | 第20页 |
| ·流水线生产的形式 | 第20-21页 |
| ·组织流水生产线的条件 | 第21-22页 |
| ·流水线生产线的设计 | 第22-24页 |
| ·制造业物流模式 | 第24-28页 |
| ·物流设计概述 | 第24-25页 |
| ·生产物流系统 | 第25-28页 |
| ·制造业信息化实施与应用 | 第28-35页 |
| ·制造业信息化发展过程 | 第28-32页 |
| ·制造业信息系统基本功能模块构成 | 第32-35页 |
| 3 扬柴公司发动机装配线及物流系统现状分析 | 第35-48页 |
| ·公司简介 | 第35页 |
| ·产品生产组织方式现状分析 | 第35-36页 |
| ·装配线布局现状分析 | 第36-40页 |
| ·物流系统现状分析 | 第40-43页 |
| ·公司ERP等信息系统实施现状分析 | 第43-44页 |
| ·存在的主要问题 | 第44-48页 |
| ·客户订单准时交付率较低、物流资源未能得到有效整合 | 第46页 |
| ·装配线生产效率较低，生产过程存在较大浪费 | 第46-47页 |
| ·公司零部件与产成品库存资金占用较高，产品改型损失较大 | 第47-48页 |
| 4 改进方案设计 | 第48-62页 |
| ·系统改进的必要性与可行性 | 第48-49页 |
| ·改进的必要性 | 第48页 |
| ·改进的可行性 | 第48-49页 |
| ·信息管理系统方案设计 | 第49-53页 |
| ·完善现有ERP系统仓库管理模块、工程数据管理模块 | 第49页 |
| ·实施ERP系统中准时化生产模块 | 第49-50页 |
| ·实施MES系统(制造执行系统) | 第50-51页 |
| ·实施供应商信息管理系统 | 第51-53页 |
| ·装配线布局方案设计 | 第53-56页 |
| ·布局调整，缩短装配线 | 第53-54页 |
| ·装配线平衡设计 | 第54-56页 |
| ·物流系统设计 | 第56-60页 |
| ·生产物流系统优化设计 | 第56-59页 |
| ·供应商库存管理设计 | 第59-60页 |
| ·改进方案关键技术的实现 | 第60-62页 |
| ·信息系统支撑 | 第60-61页 |
| ·工业工程技术的应用 | 第61-62页 |
| 5 扬柴公司装配线及物流系统改进成效 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·论文工作总结 | 第64页 |
| ·后续工作展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
