| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-31页 |
| ·重载高温下沥青路面破坏特征与破坏机理的研究现状 | 第13-22页 |
| ·沥青混合料抗剪性能研究现状 | 第22-26页 |
| ·高性能沥青混合料与沥青路面结构研究现状 | 第26-31页 |
| ·选题背景与来源 | 第31-32页 |
| ·主要研究内容 | 第32-33页 |
| ·工作方法与研究技术路线 | 第33-34页 |
| 第二章 重载高温区沥青路面病害的调查研究 | 第34-58页 |
| ·沥青路面结构形式现状 | 第34-35页 |
| ·重载高温区沥青路面病害调查分析 | 第35-50页 |
| ·广韶高速公路概况 | 第35-40页 |
| ·重载高温区沥青路面病害调查 | 第40-47页 |
| ·重载高温区沥青路面病害成因初步分析与对策 | 第47-50页 |
| ·现场取样试件的测试 | 第50-53页 |
| ·车辙试验测试 | 第50-51页 |
| ·取样试件的抽提试验 | 第51-53页 |
| ·车辙试验结果分析 | 第53-57页 |
| ·影响因素的方差分析 | 第53-55页 |
| ·影响因素的协方差分析 | 第55-56页 |
| ·影响因素的相关分析 | 第56页 |
| ·车辙深度回归模型 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 重载高温区沥青路面车辙破坏力学机理分析 | 第58-74页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第58-61页 |
| ·路面结构计算模型和材料参数确定 | 第61-63页 |
| ·重载高温下沥青路面结构剪应力分析 | 第63-65页 |
| ·轴载对路面结构的剪应力影响分析 | 第63-64页 |
| ·温度对路面结构的影响分析 | 第64-65页 |
| ·长大纵坡对沥青路面结构剪应力的影响分析 | 第65-70页 |
| ·纵坡对路面结构的影响分析 | 第65-67页 |
| ·车速对路面结构的影响分析 | 第67-70页 |
| ·急弯超高对路面结构的影响分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 沥青混合料抗剪性能的试验研究 | 第74-111页 |
| ·沥青混合料抗剪试验方案 | 第74页 |
| ·沥青混合料材料组成设计 | 第74-86页 |
| ·沥青混合料目标配合比设计方法 | 第74-78页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第78-85页 |
| ·沥青混合料基本性能试验 | 第85-86页 |
| ·沥青混合料三轴剪切试验方法 | 第86-92页 |
| ·三轴试验基本原理 | 第86-87页 |
| ·沥青混合料三轴剪切试验仪器 | 第87-89页 |
| ·试件的制备以及参数设定 | 第89页 |
| ·三轴剪切试验的操作 | 第89-91页 |
| ·试验数据处理方法 | 第91-92页 |
| ·沥青混合料抗剪切性能影响因素分析 | 第92-109页 |
| ·级配对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第92-99页 |
| ·集料对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第99-100页 |
| ·沥青对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第100-104页 |
| ·空隙率对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第104-107页 |
| ·温度对沥青混合料抗剪性能的影响 | 第107-109页 |
| ·三轴强度指标与车辙试验指标相关性分析 | 第109-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第五章 增掺聚合物纤维SMA高温性能的研究 | 第111-131页 |
| ·试验用原材料和配合比 | 第111-113页 |
| ·原材料 | 第111-112页 |
| ·掺聚酯纤维SMA—13配合比 | 第112-113页 |
| ·纤维沥青胶浆的动态流变性能的研究 | 第113-118页 |
| ·纤维沥青胶浆的制备 | 第114页 |
| ·纤维沥青胶浆DSR试验结果与分析 | 第114-118页 |
| ·纤维沥青胶浆增强机理的微观分析 | 第118-122页 |
| ·红外光谱分析 | 第118-120页 |
| ·热分析 | 第120-122页 |
| ·增掺聚酯纤维SMA-13高温性能研究 | 第122-127页 |
| ·车辙试验 | 第122-124页 |
| ·三轴试验 | 第124-125页 |
| ·组合式车辙试验 | 第125-127页 |
| ·影响增掺聚酯纤维SMA-13高温性能的工艺参数分析 | 第127-130页 |
| ·因素、水平及正交表的选取 | 第127-128页 |
| ·正交试验结果 | 第128-129页 |
| ·正交试验结果的分析 | 第129-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第六章 掺抗车辙剂沥青混合料高温性能研究 | 第131-145页 |
| ·试验用原材料与配合比 | 第131-132页 |
| ·原材料 | 第131-132页 |
| ·掺抗车辙剂AC-20配合比设计 | 第132页 |
| ·掺抗车辙剂沥青胶浆的动态流变性能研究 | 第132-135页 |
| ·抗车辙剂沥青胶浆的制备 | 第132页 |
| ·抗车辙剂沥青胶浆DSR试验结果与分析 | 第132-135页 |
| ·掺抗车辙沥青胶浆的微观分析 | 第135-137页 |
| ·红外光谱分析 | 第135-136页 |
| ·热分析 | 第136-137页 |
| ·掺抗车辙剂AC-20高温性能研究 | 第137-142页 |
| ·车辙试验 | 第137-139页 |
| ·三轴试验 | 第139-141页 |
| ·组合式车辙试验 | 第141-142页 |
| ·影响掺抗车辙剂AC-20高温性能的工艺参数分析 | 第142-144页 |
| ·因素、水平及正交表的选取 | 第142页 |
| ·正交试验结果 | 第142-143页 |
| ·4.5.3正交试验结果的分析 | 第143-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 第七章 重载高温区沥青路面结构组合的研究 | 第145-163页 |
| ·沥青路面结构组合分析的方案设计 | 第145-149页 |
| ·一般路段沥青路面结构组合分析 | 第149-155页 |
| ·一般路段沥青路面结构组合计算 | 第150页 |
| ·一般路段沥青路面结构组合的抗剪强度分析 | 第150-155页 |
| ·一般路段沥青路面结构组合推荐方案 | 第155页 |
| ·特殊路段路面结构组合计算分析 | 第155-160页 |
| ·特殊路段沥青路面结构组合计算 | 第155-156页 |
| ·特殊路段沥青路面结构组合的抗剪性能分析 | 第156-159页 |
| ·特殊路段沥青路面结构组合推荐方案 | 第159-160页 |
| ·沥青路面高温性能设计指标与标准 | 第160-162页 |
| ·本章小结 | 第162-163页 |
| 第八章 试验路的铺筑与评价 | 第163-182页 |
| ·试验路概况 | 第163-166页 |
| ·一般路段试验路概况 | 第163-165页 |
| ·特殊路段 | 第165-166页 |
| ·试验路路面结构设计方案 | 第166-169页 |
| ·试验路的施工 | 第169-174页 |
| ·生产配合比设计 | 第169-170页 |
| ·试验路段旧路面病害处理 | 第170-171页 |
| ·AC-20施工 | 第171-172页 |
| ·SMA-13施工 | 第172-173页 |
| ·施工质量检测 | 第173-174页 |
| ·试验路跟踪检测与评价 | 第174-179页 |
| ·经济效益分析 | 第179-181页 |
| ·一般路段SMA-13经济效益分析 | 第179-180页 |
| ·增掺聚酯纤维SMA-13的经济效益分析 | 第180-181页 |
| ·本章小结 | 第181-182页 |
| 第九章 结论与建议 | 第182-186页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第182-184页 |
| ·论文的主要创新点 | 第184-185页 |
| ·存在的问题和进一步研究的建议 | 第185-186页 |
| 参考文献 | 第186-201页 |
| 致谢 | 第201-202页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第202-203页 |