软岩风化物改良土工程特性试验研究及路堤数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外软岩及其改良土工程特性的研究现状 | 第10-17页 |
| ·软岩工程特性的研究现状 | 第10-13页 |
| ·水泥改良土工程特性的研究现状 | 第13-15页 |
| ·石灰改良土工程特性的研究现状 | 第15-17页 |
| ·高速铁路路基检测指标及沉降控制 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 软岩风化物及其改良土的工程力学性质 | 第19-38页 |
| ·软岩风化物的构造 | 第19-21页 |
| ·宏观结构 | 第19-20页 |
| ·微观结构及矿物成分 | 第20-21页 |
| ·泥质板岩的基本性质 | 第21页 |
| ·颗粒分析 | 第21-23页 |
| ·液塑限试验 | 第23-24页 |
| ·击实试验 | 第24-33页 |
| ·压实基本原理 | 第25-27页 |
| ·颗粒成分的影响 | 第27-28页 |
| ·改良土外加剂掺入量的影响 | 第28-30页 |
| ·水泥凝固时间的影响 | 第30-31页 |
| ·中德击实试验对比 | 第31-33页 |
| ·压缩试验 | 第33-35页 |
| ·直剪试验 | 第35-36页 |
| ·渗透试验 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 软岩改良土的静强度及水稳性研究 | 第38-60页 |
| ·引言 | 第38-40页 |
| ·泡水试验 | 第40-44页 |
| ·全风化～强风化泥质板岩泡水试验 | 第40页 |
| ·石灰改良土泡水试验 | 第40-41页 |
| ·水泥改良土泡水试验 | 第41-42页 |
| ·湿化机理分析 | 第42-44页 |
| ·静强度试验 | 第44-53页 |
| ·制样方法 | 第44页 |
| ·石灰改良土静强度试验 | 第44-47页 |
| ·水泥改良土静强度试验 | 第47-53页 |
| ·干湿循环试验 | 第53-57页 |
| ·试验方法 | 第54页 |
| ·试验数据分析 | 第54-56页 |
| ·强度衰减机理 | 第56-57页 |
| ·改良土饱和静强度与粘土矿物相互作用机理分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 静载荷作用下的改良土路堤响应特征分析 | 第60-72页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·岩土体本构模型及分析方法 | 第61-66页 |
| ·本构模型 | 第61-65页 |
| ·分析方法 | 第65-66页 |
| ·二维模型建立及约束边界条件 | 第66-68页 |
| ·模型假设 | 第66-67页 |
| ·模型参数及结构型式 | 第67-68页 |
| ·边界条件 | 第68页 |
| ·静载荷作用下的路堤稳定性动力分析 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 动载荷作用下的改良土路堤响应特征分析 | 第72-90页 |
| ·路基土体本构模型 | 第72-73页 |
| ·土体动应力应变关系 | 第72页 |
| ·土的动力弹塑模型 | 第72-73页 |
| ·三维模型建立及约束边界条件 | 第73-78页 |
| ·模型假设 | 第73-74页 |
| ·模型单元 | 第74-76页 |
| ·模型参数及结构型式 | 第76-78页 |
| ·边界条件 | 第78页 |
| ·移动载荷作用下的路堤稳定性动力分析 | 第78-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士期间论文发表情况及科研情况 | 第98页 |
