| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1.绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·钢框架双向拟动力试验的提出、发展和现状 | 第8-11页 |
| ·钢框架双向拟动力试验的提出 | 第8-9页 |
| ·钢框架双向拟动力试验的发展 | 第9-10页 |
| ·钢框架双向拟动力试验的现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的目的和主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| 2.MTS公司双向拟动力试验方法研究 | 第12-20页 |
| ·MTS公司双向拟动力试验简介及其控制流程 | 第12-13页 |
| ·结构动力方程的建立 | 第13页 |
| ·试验数值积分方法的选择 | 第13-14页 |
| ·结构几何模型的建立 | 第14-16页 |
| ·由刚体运动分量(X_(i+1),Y_(i+1))、(?)计算施加位移(γ′_a,γ′_b,γ′_c,γ′_d) | 第16-18页 |
| ·由施加位移(γ′_a,γ′_b,γ′_c,γ′_d)计算刚体运动分量(X,Y)、(?) | 第18页 |
| ·结构恢复力和扭矩的计算 | 第18-19页 |
| ·MTS双向拟动力系统测量单位制 | 第19-20页 |
| 3.单层钢框架结构的有限元分析 | 第20-30页 |
| ·SAP2000主要功能介绍 | 第20-21页 |
| ·SAP特点概述 | 第20页 |
| ·SAP的单元库 | 第20页 |
| ·SAP的分析功能 | 第20-21页 |
| ·单层钢框架结构采用SAP2000程序建模的基本过程 | 第21-22页 |
| ·建立几何模型 | 第21页 |
| ·建立模型时的几个关键问题 | 第21-22页 |
| ·单层钢框架结构的弹塑性时程分析 | 第22-30页 |
| ·构件塑性铰的定义和设置 | 第23-25页 |
| ·弹塑性时程函数的定义 | 第25-26页 |
| ·弹塑性时程分析计算结果 | 第26-30页 |
| 4.钢框架双向拟动力试验研究 | 第30-52页 |
| ·试验目的 | 第30页 |
| ·试件模型的设计 | 第30-33页 |
| ·模型设计的特点 | 第30页 |
| ·模型相似比例的确定 | 第30-31页 |
| ·模型结构设计概述 | 第31-33页 |
| ·部分节点设计 | 第33-38页 |
| ·梁、柱节点设计(JD-1,梁与柱腹板处连接) | 第34-36页 |
| ·一、二层柱拼接节点设计(JD-2,采用高强螺栓柱翼缘、腹板处连接) | 第36-38页 |
| ·试验加载设计 | 第38-42页 |
| ·加载设备与装置 | 第38-41页 |
| ·试验用地震波选择 | 第41页 |
| ·试验加载工况 | 第41-42页 |
| ·试验观测设计 | 第42-43页 |
| ·试验数据分析 | 第43-52页 |
| ·结构X、Y方向刚度测试结果 | 第43-46页 |
| ·结构采用SAP数值模拟结果同试验测试结果的比对 | 第46-49页 |
| ·结构的应变反应分析 | 第49-52页 |
| 5.结论及建议 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·建议 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56页 |
