| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·三聚氰胺浸渍纸高压层积板 | 第8-9页 |
| ·铁路客车内饰板材基材的选择 | 第9页 |
| ·人造板表面防裂技术及相关性能研究概况 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·课题研究思路 | 第13-14页 |
| ·课题特色与创新 | 第14-15页 |
| 2 装饰贴面板热压工艺参数 | 第15-19页 |
| ·材料与设备 | 第15页 |
| ·试验材料 | 第15页 |
| ·试验设备 | 第15页 |
| ·试验方法及结果 | 第15-17页 |
| ·结果分析与讨论 | 第17-19页 |
| ·压力对表面胶合强度的影响 | 第17页 |
| ·固化剂用量对表面胶合强度的影响 | 第17-18页 |
| ·涂胶量对表面胶合强度的影响 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 铁路客车内饰板材制备 | 第19-21页 |
| ·材料准备 | 第19页 |
| ·试验设备 | 第19页 |
| ·试验方法 | 第19-21页 |
| 4 裂纹生成 | 第21-40页 |
| ·紫外/冷凝老化试验 | 第21-32页 |
| ·试验材料及方法 | 第21页 |
| ·试验设备 | 第21-22页 |
| ·结果与分析 | 第22-30页 |
| ·胶种对裂纹生成的影响 | 第22-23页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对冷压试件裂纹的影响 | 第23-26页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对热压试件裂纹的影响 | 第26-28页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对直接压贴试件裂纹的影响 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| ·冷热循环处理 | 第32-39页 |
| ·试验材料及方法 | 第32页 |
| ·试验设备 | 第32页 |
| ·结果与分析 | 第32-39页 |
| ·胶种对裂纹生成的影响 | 第32-33页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对冷压试件裂纹的影响 | 第33-35页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对热压试件裂纹的影响 | 第35-37页 |
| ·平衡纸及聚乙二醇（PEG）对直接压贴试件裂纹的影响 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 5 表面胶合强度 | 第40-44页 |
| ·材料准备 | 第40页 |
| ·试验设备 | 第40页 |
| ·结果与分析 | 第40-43页 |
| ·胶种对表面胶合强度的影响 | 第40-41页 |
| ·平衡纸及 PEG 对表面胶合强度的影响 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 6 表面润湿性 | 第44-48页 |
| ·HPL 润湿性的测定 | 第45-46页 |
| ·润湿性测定方法 | 第45-46页 |
| ·结果与分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 7 表面耐磨性 | 第48-51页 |
| ·试验设备与方法 | 第48-49页 |
| ·试验设备与材料 | 第48页 |
| ·试验方法 | 第48-49页 |
| ·结果与分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 8 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 详细摘要 | 第55-58页 |