地铁供电系统可靠性和安全性分析方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及其意义 | 第11-12页 |
| ·系统可靠性和安全性分析的重要性 | 第12-13页 |
| ·国内外现状 | 第13-17页 |
| ·系统可靠性研究现状 | 第13-16页 |
| ·系统安全性研究现状 | 第16-17页 |
| ·本论文所做的工作 | 第17-18页 |
| ·论文的结构 | 第18-20页 |
| 第2章 基本理论 | 第20-31页 |
| ·基本概念 | 第20-22页 |
| ·可靠性理论的基本概念 | 第20-21页 |
| ·安全性基本概念 | 第21-22页 |
| ·评估方法 | 第22-30页 |
| ·可靠性评估方法 | 第22-28页 |
| ·安全性评估方法 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 地铁供电系统介绍 | 第31-38页 |
| ·高压供电系统 | 第31-34页 |
| ·牵引供电系统及其运行方式 | 第34-35页 |
| ·牵引供电系统组成 | 第34页 |
| ·牵引供电系统运行方式 | 第34-35页 |
| ·动力照明供电系统 | 第35-37页 |
| ·电力监控系统 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 牵引供电系统可靠性分析 | 第38-62页 |
| ·牵引供电系统可靠性指标 | 第39-40页 |
| ·牵引供电系统可靠性指标计算 | 第40-43页 |
| ·牵引供电系统可靠性分析流程 | 第43页 |
| ·牵引变电所可靠性分析 | 第43-53页 |
| ·牵引变电所的特点 | 第43-44页 |
| ·牵引变电所运行方式 | 第44-46页 |
| ·牵引变电所的故障模式后果分析 | 第46-48页 |
| ·牵引变电所的故障树分析 | 第48-52页 |
| ·提高牵引变电所可靠性措施 | 第52-53页 |
| ·接触网系统可靠性分析 | 第53-57页 |
| ·定性分析 | 第55-56页 |
| ·定量分析 | 第56页 |
| ·提高接触网系统可靠性措施 | 第56-57页 |
| ·牵引供电分区可靠性模型 | 第57-58页 |
| ·算例分析 | 第58-59页 |
| ·供电事故处理的原则 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 地铁供电系统安全性分析 | 第62-70页 |
| ·地铁供电系统安全等级划分 | 第62-63页 |
| ·地铁供电系统安全评估指标体系 | 第63-64页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第63页 |
| ·评价指标的确定 | 第63-64页 |
| ·实例分析 | 第64-68页 |
| ·提高地铁供电系统安全性方法与措施 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
