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汽轮发电机组基础自振特性测试与环境优化研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
目录第7-9页
1. 引言第9-16页
   ·选题背景第9页
   ·国内外研究现状第9-12页
   ·基础的特点第12-16页
   ·试验研究的内容与目标第16页
2. 基础动力特性的模型试验研究第16-26页
   ·模型的相似关系第16-17页
   ·模型设计和制作第17-18页
   ·设备质量的模拟第18页
   ·试验模态分析原理第18-22页
     ·模态分析的理论基础第18-20页
     ·数据处理第20页
     ·模态参数识别第20-21页
     ·模态模型验证第21页
     ·模态参数的应用第21-22页
   ·试验方法第22-26页
     ·测试方法第22页
     ·试验所用的硬件及软件第22-24页
     ·测点布置第24-26页
     ·激振点的选择第26页
   ·试验分析内容第26页
3. 基础模型试验结果分析第26-94页
   ·基础的动力特性测试结果分析第26-34页
     ·自振频率、阻尼比及其振型第26-31页
     ·自振特性结果分析第31-33页
     ·试验结果与计算结果的比较第33-34页
   ·基础的强迫振动响应分析第34-88页
     ·强迫振动扰力的取值第34-35页
     ·扰力点的振动线位移第35-38页
       ·《动规》标准预测结果第35-36页
       ·DIN4024标准预测结果第36-38页
     ·扰力点的幅频曲线第38-81页
       ·《动规》标准的扰力点幅频曲线第38-54页
       ·DIN4024标准的扰力点幅频曲线及其与计算结果的对比第54-81页
     ·基础上全部测点的振动线位移第81-88页
       ·《动规》标准预测结果第81-84页
       ·DIN4024标准预测结果第84-88页
   ·基础动刚度测试结果分析第88-94页
   ·基础的综合评价第94页
4. 中间平台减振研究第94-114页
   ·钢筋混凝土平台振动线位移的试验与计算结果对比第95-98页
   ·约束阻尼混凝土板减振降噪研究第98-106页
     ·约束阻尼混凝土板简介第98-99页
     ·模态阻尼比测试第99-103页
     ·阻尼层板的振动噪声测试第103-106页
     ·阻尼层板的试验结论第106页
   ·弹簧阻尼隔振加阻尼层板平台数模计算第106-113页
     ·结构模型的建立第107-109页
     ·设备模型的建立第109页
     ·阻尼比的计算第109-112页
     ·振动响应计算结果第112-113页
   ·钢筋混凝土板平台与弹簧阻尼隔振加阻尼层板平台方案比较第113-114页
5. 结论和建议第114-116页
   ·结论第114-115页
   ·建议第115-116页
参考文献第116-119页
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文第119-120页
致谢第120页

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