遗产廊道的旅游开发模式研究--以京杭大运河为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·遗产廊道的兴起 | 第11页 |
| ·遗产廊道旅游开发的升温 | 第11-12页 |
| ·研究综述 | 第12-17页 |
| ·遗产廊道研究 | 第12-14页 |
| ·遗产旅游开发研究 | 第14-16页 |
| ·京杭大运河的遗产保护与开发研究 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·理论意义 | 第17页 |
| ·实践意义 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 理论基础 | 第21-31页 |
| ·遗产廊道理论 | 第21-25页 |
| ·概念辨析 | 第21-22页 |
| ·遗产廊道的选择标准 | 第22-23页 |
| ·遗产廊道的构成 | 第23-24页 |
| ·遗产廊道的主题确定 | 第24-25页 |
| ·其他相关理论 | 第25-31页 |
| ·点轴开发模式 | 第25-26页 |
| ·旅游地生命周期理论 | 第26-27页 |
| ·遗产旅游开发相关理论 | 第27-31页 |
| 第三章 遗产廊道旅游开发的关键问题分析 | 第31-36页 |
| ·遗产廊道的特征 | 第31页 |
| ·遗产廊道旅游的资源、开发潜力和类型 | 第31-34页 |
| ·旅游资源 | 第31-32页 |
| ·旅游开发潜力的评价 | 第32-33页 |
| ·遗产廊道的旅游类型 | 第33-34页 |
| ·遗产廊道的旅游开发与申遗 | 第34-36页 |
| 第四章 遗产廊道旅游开发的时空模式 | 第36-44页 |
| ·空间模式 | 第36-39页 |
| ·微观层次 | 第36-37页 |
| ·宏观层次 | 第37-39页 |
| ·时间模式 | 第39-41页 |
| ·遗产廊道旅游的发展轨迹 | 第39-40页 |
| ·遗产廊道旅游开发的时序手段 | 第40-41页 |
| ·对时空模式的进一步思考 | 第41-44页 |
| ·时空模式分析 | 第41-42页 |
| ·函数表达 | 第42-44页 |
| 第五章 遗产廊道旅游开发的优化模式 | 第44-54页 |
| ·优化模式的路径分析 | 第44-45页 |
| ·保护模式 | 第45-47页 |
| ·自然遗产的保护模式 | 第46页 |
| ·文化遗产的保护模式 | 第46-47页 |
| ·遗产廊道的整体保护模式 | 第47页 |
| ·多样性的旅游体验模式 | 第47-48页 |
| ·旅游体验的释义 | 第47-48页 |
| ·遗产廊道的多样化旅游体验模式 | 第48页 |
| ·解说系统模式 | 第48-49页 |
| ·科学高效的管理模式 | 第49-54页 |
| ·自上而下——政府主导 | 第50-51页 |
| ·自下而上——社区参与 | 第51-52页 |
| ·横向合作——伙伴关系 | 第52-54页 |
| 第六章 案例研究——京杭大运河 | 第54-70页 |
| ·遗产廊道视野下的京杭大运河 | 第54-57页 |
| ·历史重要性 | 第54-55页 |
| ·建筑或工程上的重要性 | 第55页 |
| ·自然对文化资源的重要性 | 第55-56页 |
| ·经济重要性 | 第56-57页 |
| ·关于京杭大运河申遗 | 第57-58页 |
| ·案例选取 | 第58页 |
| ·旅游资源分析 | 第58-59页 |
| ·旅游开发潜力评价体系 | 第59-62页 |
| ·旅游开发的时空模式 | 第62-65页 |
| ·空间模式 | 第62-63页 |
| ·时间模式 | 第63-65页 |
| ·旅游开发的优化模式 | 第65-70页 |
| ·保护性开发模式 | 第65-66页 |
| ·多样化的旅游体验模式 | 第66-67页 |
| ·解说系统模式 | 第67页 |
| ·管理模式 | 第67-70页 |
| 第七章 结论与思考 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·思考 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 研究生期间科研成果等 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
