电站长尾水渠非恒定流数值计算分析及通航条件研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·非恒定流问题的现状 | 第10-12页 |
| ·非恒定流数学模型研究现状 | 第12-18页 |
| ·本文的研究内容和创新点 | 第18-20页 |
| ·主要工作 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 非恒定流一维数学模型及数值方法 | 第20-32页 |
| ·控制方程 | 第20页 |
| ·方程的离散 | 第20-22页 |
| ·方程的求解 | 第22-28页 |
| ·计算程序的编制 | 第28-29页 |
| ·水流内边界条件处理 | 第29-32页 |
| 第三章 电站非恒定流数值计算分析 | 第32-51页 |
| ·模型介绍 | 第32-35页 |
| ·工程概况 | 第32-33页 |
| ·模型初始、边界条件 | 第33页 |
| ·模型参数的率定 | 第33-34页 |
| ·数学模型验证 | 第34-35页 |
| ·模型数值计算结果及分析 | 第35-50页 |
| ·模型计算方案简介 | 第35-37页 |
| ·模型计算结果 | 第37-48页 |
| ·模型计算结果分析 | 第48-50页 |
| ·模型特点分析 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 尾水渠通航条件研究 | 第51-60页 |
| ·航道现状 | 第51页 |
| ·船闸及尾水渠布置方案简述 | 第51-53页 |
| ·原设计方案尾水渠布置 | 第51-52页 |
| ·修改方案Ⅰ尾水渠布置 | 第52页 |
| ·修改方案Ⅱ尾水渠布置 | 第52-53页 |
| ·修改方案Ⅲ尾水渠布置 | 第53页 |
| ·设计标准及通航代表船队 | 第53-54页 |
| ·尾水渠通航水流条件试验 | 第54-58页 |
| ·引航道口门区及连接段通航水流条件试验 | 第54-55页 |
| ·尾水渠弯道通航水流条件试验 | 第55-57页 |
| ·尾水渠出口段通航条件试验 | 第57-58页 |
| ·泥沙淤积对尾水渠通航条件的影响 | 第58-59页 |
| ·库区来沙条件 | 第58-59页 |
| ·泥沙淤积对尾水渠通航条件的影响 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 电站非恒定流情况下尾水渠水流条件试验 | 第60-84页 |
| ·试验方法及量测设备 | 第60页 |
| ·试验工况 | 第60-61页 |
| ·试验主要成果及分析 | 第61-81页 |
| ·开启时间20s | 第61-63页 |
| ·开启时间2min | 第63页 |
| ·开启时间5min | 第63页 |
| ·关闭时间14s | 第63页 |
| ·关闭时间2min | 第63-64页 |
| ·关闭时间5min | 第64-81页 |
| ·船舶有效推力及航行阻力的计算 | 第81-83页 |
| ·计算方法 | 第81-82页 |
| ·船舶有效推力及航行阻力对比分析 | 第82-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论和建议 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·建议 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |
