船舶制造能力管理模型及能力平衡系统的实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的来源及背景 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·船舶制造企业能力管理模式研究现状 | 第10-13页 |
| ·船舶制造企业能力管理研究现状 | 第11-12页 |
| ·船舶制造企业能力平衡研究现状 | 第12-13页 |
| ·当前存在的主要问题 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要工作内容 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶制造能力管理模型研究 | 第16-39页 |
| ·船舶制造企业生产计划管理体系 | 第16-21页 |
| ·船舶制造企业资源定义 | 第16-17页 |
| ·船舶制造企业资源分类 | 第17-18页 |
| ·资源与生产计划关系模型 | 第18-19页 |
| ·资源能力使用计划编制 | 第19-21页 |
| ·船舶制造多层次计划下资源管理 | 第21-22页 |
| ·基于多层计划的资源状态转换 | 第21页 |
| ·基于多层次计划的资源冲突 | 第21-22页 |
| ·船舶制造资源能力计算研究 | 第22-26页 |
| ·资源能力计算问题的提出 | 第22-23页 |
| ·资源能力计算问题的分析 | 第23-26页 |
| ·船舶制造企业非统计型资源能力管理模型 | 第26-33页 |
| ·船台能力管理模型 | 第27-29页 |
| ·吊车能力管理模型 | 第29-33页 |
| ·船舶制造企业统计型资源能力管理模型 | 第33-38页 |
| ·劳动力能力管理模型 | 第33-36页 |
| ·关键设备能力管理模型 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 船舶制造资源能力平衡研究 | 第39-52页 |
| ·船舶制造能力平衡问题提出 | 第39-40页 |
| ·船舶制造能力冲突检测 | 第40-41页 |
| ·船舶制造能力平衡问题描述 | 第41-43页 |
| ·能力平衡模型描述 | 第41-42页 |
| ·车间单元能力平衡算法 | 第42-43页 |
| ·基于多项目计划下的能力平衡 | 第43-51页 |
| ·能力均衡衡量指标 | 第44-45页 |
| ·能力平衡的启发式算法研究 | 第45-48页 |
| ·基于多项目船台资源能力平衡实例 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 船舶制造能力管理系统分析与设计 | 第52-64页 |
| ·船舶制造能力管理系统分析 | 第52-55页 |
| ·船舶制造企业组织结构 | 第52-53页 |
| ·船舶制造能力管理系统的业务对象 | 第53-55页 |
| ·船舶制造能力管理系统设计 | 第55-63页 |
| ·船舶制造能力管理系统的业务流程设计 | 第55-57页 |
| ·船舶制造能力管理系统的功能结构设计 | 第57-59页 |
| ·船舶制造能力管理系统接口设计 | 第59-61页 |
| ·船舶制造能力管理系统数据库设计 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 船舶制造能力管理系统的实现 | 第64-71页 |
| ·能力管理及能力平衡系统体系结构 | 第64页 |
| ·系统实现涉及的软件技术 | 第64-65页 |
| ·系统主要功能模块的实现 | 第65-68页 |
| ·资源能力管理模型实现 | 第65-66页 |
| ·资源能力平衡实现 | 第66-68页 |
| ·系统运行流程示例 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
