T港集装箱码头“油改电”场桥选型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 港口集装箱装卸工艺及设备 | 第12-21页 |
| ·集装箱港口的定义 | 第12-13页 |
| ·我国建设集装箱码头的必要性和可靠性 | 第13-16页 |
| ·进行集装箱码头投资的必要性 | 第13-15页 |
| ·进行集装箱码头投资的可靠性 | 第15-16页 |
| ·集装箱装卸工艺及其特点 | 第16-21页 |
| ·底盘车系统 | 第16页 |
| ·跨运车系统 | 第16-17页 |
| ·轮胎是龙门起重机系统 | 第17-18页 |
| ·轨道式龙门起重机系统 | 第18页 |
| ·叉车系统 | 第18-19页 |
| ·正面吊运机系统 | 第19页 |
| ·混合系统 | 第19-21页 |
| 第3章 "油改电"场桥工艺方案 | 第21-32页 |
| ·"油改电"背景 | 第21-23页 |
| ·轮胎式龙门起重机的使用现状 | 第23-26页 |
| ·RTG的现状 | 第23页 |
| ·轮胎吊运行的经济成本现状分析 | 第23-24页 |
| ·轮胎式龙门起重机的优点及存在的问题 | 第24-25页 |
| ·RTG技术改进方法 | 第25-26页 |
| ·E-RTG概述 | 第26-32页 |
| ·E-RTG现状分析 | 第26-27页 |
| ·E-RTG方案特点比较 | 第27-32页 |
| 第4章 T港场桥选型研究 | 第32-43页 |
| ·集装箱及其船舶的发展对场桥选型的影响 | 第32-34页 |
| ·集装箱发展趋势 | 第32页 |
| ·集装箱船舶和港口的发展对场桥选型的影响 | 第32-34页 |
| ·T市欧亚国际码头现状分析 | 第34-37页 |
| ·T港自然条件分析 | 第34页 |
| ·T港集装箱吞吐量 | 第34-35页 |
| ·T港欧亚国际集装箱码头有限责任公司 | 第35-37页 |
| ·"油改电"场桥选型 | 第37-40页 |
| ·三种方案分析比较 | 第37-38页 |
| ·卷缆E-RTG工艺方案的特点与优化 | 第38-40页 |
| ·作业机力数量研究 | 第40-43页 |
| 第5章 选型方案财务及环保节能分析 | 第43-61页 |
| ·财务评价概述 | 第43-47页 |
| ·财务评价的含义 | 第43页 |
| ·财务评价的目的和主要内容 | 第43-44页 |
| ·财务评价指标 | 第44-46页 |
| ·财务评价的作用 | 第46-47页 |
| ·场桥选型财务评价 | 第47-61页 |
| ·项目重要假设 | 第47-48页 |
| ·基础数据表 | 第48-49页 |
| ·场桥方案运行成本计算 | 第49-54页 |
| ·项目预评估 | 第54-59页 |
| ·节能环保分析 | 第59-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
