干旱地区河流水动力水质模型及水环境容量的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究进展 | 第8-13页 |
| ·一维水动力模型的研究进展 | 第8-10页 |
| ·水质模型的研究进展 | 第10-12页 |
| ·水环境容量的研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 一维水动力水质模型的建立及验证 | 第15-33页 |
| ·水动力数学模型 | 第15-21页 |
| ·水质数学模型 | 第21-22页 |
| ·一维水动力水质模型验证 | 第22-32页 |
| ·单一河道水动力水质模型的验证 | 第22-26页 |
| ·一维河网水动力水质模型的验证 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 水环境容量计算及其分配基本理论 | 第33-44页 |
| ·水环境容量的计算模型 | 第33-38页 |
| ·根据污染物类型划分 | 第33-36页 |
| ·根据水体污染物的降解规律 | 第36-37页 |
| ·按照污染源的不同 | 第37-38页 |
| ·模型参数的率定 | 第38-39页 |
| ·污染物综合衰减系数 | 第38页 |
| ·背景浓度的确定 | 第38-39页 |
| ·计算单元的划分 | 第39页 |
| ·水环境容量的计算 | 第39-40页 |
| ·水环境容量的计算方法 | 第39-40页 |
| ·实际允许环境容量 | 第40页 |
| ·水环境容量的分配 | 第40-43页 |
| ·分配方法 | 第40-42页 |
| ·评估方法与结果评估 | 第42-43页 |
| ·最大日负荷总量 | 第43-44页 |
| 第四章 工程实际应用——以北运河为例 | 第44-57页 |
| ·北运河概况 | 第44-45页 |
| ·一维水动力水质模型在北运河的应用 | 第45-47页 |
| ·水环境容量的计算 | 第47-51页 |
| ·模型选择 | 第47页 |
| ·参数确定 | 第47-50页 |
| ·水环境容量计算结果 | 第50-51页 |
| ·水环境容量的分配 | 第51-55页 |
| ·尊重历史的方法 | 第51-52页 |
| ·基尼系数法 | 第52-55页 |
| ·日平均水环境容量 | 第55-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
