| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| ·合成孔径雷达发展概况及论文研究背景 | 第13-16页 |
| ·SAR-GMTI 的研究历史与现状 | 第16-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 参考文献 | 第22-33页 |
| 第二章 多通道SAR-GMTI 原理 | 第33-51页 |
| ·SAR-GMTI 回波信号模型 | 第33-44页 |
| ·地面运动目标的多通道SAR 回波信号模型 | 第34-39页 |
| ·静止场景的多通道SAR 回波信号模型 | 第39-41页 |
| ·多通道SAR-GMTI 回波模型的矢量表示 | 第41-44页 |
| ·多通道SAR-GMTI 的基本处理步骤 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 第三章 对强目标信号污染稳健的通道盲均衡方法 | 第51-69页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·数学模型和传统算法 | 第52-53页 |
| ·模归一化矢量通道盲均衡算法 | 第53-57页 |
| ·性能分析 | 第57-59页 |
| ·实验验证 | 第59-65页 |
| ·星载仿真试验 | 第59-63页 |
| ·机载实测数据处理 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 第四章 对图像配准误差稳健的多通道SAR 地面动目标检测方法 | 第69-81页 |
| ·引言 | 第69-70页 |
| ·单像素处理 | 第70-72页 |
| ·相关导向矢量模型 | 第72-76页 |
| ·仿真实验 | 第76-78页 |
| ·动目标检测性能比较 | 第76-77页 |
| ·测速定位 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 第五章 稳健的多通道SAR 特征子空间投影杂波抑制 | 第81-97页 |
| ·引言 | 第81-82页 |
| ·数学模型 | 第82-83页 |
| ·稳健算法 | 第83-85页 |
| ·性能分析 | 第85-88页 |
| ·实验验证 | 第88-93页 |
| ·星载仿真试验 | 第88-90页 |
| ·机载实测数据处理 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 第六章 地面动目标检测定位及机载SAR-GMTI 试验 | 第97-111页 |
| ·引言 | 第97-98页 |
| ·数学模型 | 第98-99页 |
| ·稳健算法 | 第99-101页 |
| ·星载仿真实验及机载三通道SAR-GMTI 试验 | 第101-107页 |
| ·星载仿真试验 | 第101-102页 |
| ·三通道机载SAR-GMTI 试验及其数据处理 | 第102-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 第七章 总结与展望 | 第111-113页 |
| ·总结 | 第111-112页 |
| ·展望 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-115页 |
| 作者在攻读博士学位期间的研究成果 | 第115-117页 |
