| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·功率因数校正的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究展望 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 功率因数校正 | 第15-33页 |
| ·功率因数校正的物理概念和本质阐述 | 第15-19页 |
| ·功率因数的定义 | 第15-16页 |
| ·功率因数与谐波关系 | 第16-17页 |
| ·功率因数校正的本质 | 第17-18页 |
| ·功率因数校正技术分类 | 第18-19页 |
| ·整流器谐波和功率因数分析 | 第19-26页 |
| ·未加滤波电容C的三相桥式整流电路分析 | 第19-21页 |
| ·整流电路带滤波电容结构的谐波和功率因数分析 | 第21-26页 |
| ·MATLAB/SIMULINK中功率因数测量方法的仿真建模 | 第26-33页 |
| ·功率因数仿真测量的两种方法 | 第26-29页 |
| ·仿真测量模型的计算验证 | 第29-30页 |
| ·仿真测量模型的实验验证 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 无源功率因数校正 | 第33-42页 |
| ·后置式校正分析 | 第33-37页 |
| ·前置式校正分析 | 第37-42页 |
| 第4章 30kw充电电源的功率因数校正分析设计 | 第42-55页 |
| ·未校正的电源及其功率因数谐波分析 | 第42-44页 |
| ·前置式功率因数校正结构设计分析 | 第44-48页 |
| ·参数计算 | 第45页 |
| ·仿真验证 | 第45-48页 |
| ·后置式功率因数校正结构设计分析 | 第48-55页 |
| ·参数计算 | 第48页 |
| ·仿真分析 | 第48-51页 |
| ·校正电感设计 | 第51-55页 |
| 第5章 5kW车载充电电源功率因数校正分析设计 | 第55-72页 |
| ·电源结构参数介绍 | 第55页 |
| ·未校正的电源及其功率因数谐波分析 | 第55-58页 |
| ·无源功率因数校正 | 第58-64页 |
| ·设计过程 | 第58-61页 |
| ·优化过程 | 第61-62页 |
| ·电感设计 | 第62-64页 |
| ·有源功率因数校正 | 第64-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |