| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·风能资源及利用方式 | 第11-12页 |
| ·风能资源 | 第11页 |
| ·风能利用方式 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的方法 | 第12-15页 |
| ·本课题研究的主要任务 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 叶片设计的基本概念及原理 | 第16-27页 |
| ·叶片设计的空气动力学机理 | 第16-21页 |
| ·有关风力发电机的基本概念及原理 | 第21-23页 |
| ·定桨距风力发电机叶片的失速调节原理 | 第23-24页 |
| ·风轮结构 | 第23页 |
| ·叶片的失速调节原理 | 第23-24页 |
| ·基本参数设计 | 第24-26页 |
| ·本章小节 | 第26-27页 |
| 3 叶片的三维模型建立与仿真设计 | 第27-41页 |
| ·基于PRO/E 与ADAMS 结合的虚拟样机动态仿真 | 第27-29页 |
| ·软件链接问题探讨 | 第27-28页 |
| ·接口模块MECHANISM/Pro 优点 | 第28页 |
| ·MECHANISM/Pro 安装和配置 | 第28-29页 |
| ·用PRO/E 建立模型并进行样机装配 | 第29-33页 |
| ·Pro/E 建立叶片零件的三维模型 | 第29-32页 |
| ·Pro/E 建立装配模型 | 第32-33页 |
| ·利用MECH/PRO 生成刚体并添加简单约束和标记等 | 第33-35页 |
| ·定义刚体 | 第34页 |
| ·添加标记和简单约束 | 第34-35页 |
| ·向ADAMS 转换模型 | 第35页 |
| ·ADAMS 进行虚拟样机的仿真 | 第35-38页 |
| ·ADAMS 下模拟空气阻力 | 第38-40页 |
| ·空气阻力系数 | 第38页 |
| ·模拟空气阻力 | 第38-40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 4 ADAMS 仿真与物理样机实验结果分析 | 第41-55页 |
| ·多刚体系统动力学的基础理论 | 第41-44页 |
| ·基本概念 | 第41-43页 |
| ·多刚体动力学方程 | 第43-44页 |
| ·ADAMS 仿真分析 | 第44-50页 |
| ·实验分析 | 第50-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 在学研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |