基于多准则的装载机半轴载荷样本长度的确定方法
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·半轴的研究发展现状 | 第12-13页 |
| ·载荷谱现状 | 第13-15页 |
| ·样本长度研究现状 | 第15-16页 |
| ·模糊多准则研究现状 | 第16-17页 |
| ·样本长度研究存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 有效载荷获取 | 第20-32页 |
| ·有效载荷获取方法概述 | 第20-21页 |
| ·半轴载荷特性分析 | 第21-24页 |
| ·载荷循环分析 | 第22-23页 |
| ·载荷极值分析 | 第23-24页 |
| ·有效载荷门限选择 | 第24-31页 |
| ·以载荷循环来确定有效载荷选取标准 | 第25-28页 |
| ·以载荷极值点确定有效载荷选取标准 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于多准则的最优样本长度确定 | 第32-52页 |
| ·样本长度确定的意义 | 第32-33页 |
| ·准则选取 | 第33-39页 |
| ·经典的载荷样本长度确定方法 | 第33-36页 |
| ·确定最优样本长度的准则选取 | 第36-39页 |
| ·多准则决策与准则权重的确定 | 第39-44页 |
| ·主观权重法：Eigenvector 方法 | 第40-41页 |
| ·客观权重确定：熵法 | 第41-43页 |
| ·主观权重与客观权重的整合 | 第43-44页 |
| ·传动系半轴载荷最优样本长度的确定 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 半轴载荷谱的编制 | 第52-64页 |
| ·载荷谱编制概述 | 第52-53页 |
| ·半轴载荷采集测试 | 第53-56页 |
| ·载荷预处理与统计分析 | 第56-58页 |
| ·载荷分布函数确定 | 第58-59页 |
| ·载荷外推与载荷谱编制 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 半轴有限元分析与疲劳寿命预测 | 第64-70页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·半轴有限元分析 | 第64-67页 |
| ·有限元模型 | 第65-66页 |
| ·半轴有限元分析 | 第66-67页 |
| ·半轴疲劳寿命预测 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-80页 |
| 攻读硕士期间学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
