基于应变模态分析理论的工程结构损伤识别方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究意义与背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第9页 |
| ·结构损伤识别方法 | 第9-11页 |
| ·基于结构振型变化的结构损伤识别方法 | 第9页 |
| ·基于曲率模态的结构损伤识别方法 | 第9-10页 |
| ·基于应变模态的结构损伤识别方法 | 第10页 |
| ·基于结构柔度矩阵的结构损伤识别方法 | 第10-11页 |
| ·基于结构模态应变能的结构损伤识别方法 | 第11页 |
| ·基于结构频响函数(FRF)的损伤诊断方法 | 第11页 |
| ·基于小波分析的结构损伤识别方法 | 第11页 |
| ·斜拉桥结构及拉索发展概述 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 基于应变测试的结构损伤指标 | 第14-30页 |
| ·自然激励技术理论 | 第14-16页 |
| ·悬臂梁损伤位置判断 | 第16-29页 |
| ·三处损伤识别 | 第18-25页 |
| ·两处损伤识别 | 第25-27页 |
| ·单损伤识别 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于应变模态分析的识别方法研究 | 第30-52页 |
| ·无阻尼多自由系统实模态分析理论 | 第30-32页 |
| ·模态分析理论 | 第30-32页 |
| ·简支梁的模态分析 | 第32页 |
| ·结构优化理论 | 第32-34页 |
| ·设计变量的选取 | 第33页 |
| ·目标函数的选择 | 第33页 |
| ·约束条件的确定 | 第33-34页 |
| ·ANSYS 优化分析简介 | 第34-35页 |
| ·简支梁模型 | 第35-51页 |
| ·对单损伤位置进行损伤识别 | 第36-40页 |
| ·不同损伤程度对损伤识别的影响 | 第40-42页 |
| ·有两处损伤位置时的损伤识别研究 | 第42-48页 |
| ·有三处损伤时的损伤识别研究 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 斜拉桥拉索损伤识别研究 | 第52-68页 |
| ·斜拉桥拉索损伤现象及原因分析 | 第52页 |
| ·斜拉桥结构模型 | 第52-55页 |
| ·主梁模拟 | 第52-53页 |
| ·拉索的模拟 | 第53-54页 |
| ·塔的模拟 | 第54-55页 |
| ·支座与连接的模拟 | 第55页 |
| ·拉索损伤位置判断 | 第55-57页 |
| ·损伤定位及程度识别 | 第57-67页 |
| ·单索损伤识别 | 第58-62页 |
| ·不同损伤程度的识别 | 第62页 |
| ·两根索的损伤识别 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
