40Cr轮毂锻挤成形数值模拟研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 轮毂生产工艺现状 | 第11-12页 |
| 1.4 锻造成形有限元数值模拟的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 轮毂锻造成形工艺 | 第15-21页 |
| 2.1 40 Cr概述 | 第15页 |
| 2.1.1 合金钢40Cr的元素组成 | 第15页 |
| 2.1.2 40 Cr合金钢的特点 | 第15页 |
| 2.2 轮毂产品零件分析 | 第15-16页 |
| 2.3 轮毂锻造工艺 | 第16-18页 |
| 2.3.1 轮毂锻造工艺概述 | 第16-17页 |
| 2.3.2 轮毂锻造工艺主要工序介绍 | 第17-18页 |
| 2.4 锻坯的设计 | 第18-19页 |
| 2.5 模具的设计 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 轮毂有限元模型的建立 | 第21-31页 |
| 3.1 数值模拟的重要意义 | 第21-22页 |
| 3.2 DEFORM有限元软件 | 第22-24页 |
| 3.2.1 DEFORM软件的简介 | 第22-23页 |
| 3.2.2 DEFORM的特点 | 第23页 |
| 3.2.3 DEFORM的模块结构 | 第23-24页 |
| 3.3 锻造有限元 | 第24-27页 |
| 3.3.1 锻造有限元分析方法 | 第24-25页 |
| 3.3.2 刚塑性求解方法 | 第25-27页 |
| 3.4 预锻有限元模型 | 第27-29页 |
| 3.4.1 预锻工件形状的确定 | 第27页 |
| 3.4.2 预锻有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 3.5 终锻有限元模型建立 | 第29-30页 |
| 3.5.1 终锻工件形状的确定 | 第29页 |
| 3.5.2 终锻有限元模型的确定 | 第29-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 轮毂预锻、终锻的数值模拟 | 第31-47页 |
| 4.1 预锻成形过程分析 | 第31-36页 |
| 4.1.1 预锻过程中的载荷—行程曲线 | 第31-32页 |
| 4.1.2 预锻过程中的温度变化情况 | 第32-33页 |
| 4.1.3 预锻过程中的金属流动规律 | 第33-34页 |
| 4.1.4 预锻过程中的等效应力场 | 第34-35页 |
| 4.1.5 预锻过程中的等效应变场 | 第35-36页 |
| 4.2 终锻成形过程分析 | 第36-45页 |
| 4.2.1 终锻过程中的载荷—行程曲线 | 第37-38页 |
| 4.2.2 终锻的温度变化情况 | 第38-40页 |
| 4.2.3 终锻过程中的金属流动规律 | 第40-41页 |
| 4.2.4 终锻过程中的等效应力场 | 第41-43页 |
| 4.2.5 终锻过程中等效应变场 | 第43-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 工艺参数对轮毂终锻的影响 | 第47-63页 |
| 5.1 预锻温度的影响 | 第47-52页 |
| 5.1.1 预锻温度对成形载荷的影响 | 第47-48页 |
| 5.1.2 预锻温度对应力场的影响 | 第48-49页 |
| 5.1.3 预锻温度对应变场的影响 | 第49-51页 |
| 5.1.4 预锻温度对损伤的影响 | 第51-52页 |
| 5.2 进给速度的影响 | 第52-57页 |
| 5.2.1 进给速度对成形载荷的影响 | 第52-53页 |
| 5.2.2 进给速度对应力场的影响 | 第53-54页 |
| 5.2.3 进给速度对应变场的影响 | 第54-55页 |
| 5.2.4 进给速度对损伤的影响 | 第55-57页 |
| 5.3 摩擦因子的影响 | 第57-61页 |
| 5.3.1 摩擦因子对成形载荷的影响 | 第57页 |
| 5.3.2 摩擦因子对应力场的影响 | 第57-59页 |
| 5.3.3 摩擦因子对应变场的影响 | 第59-60页 |
| 5.3.4 摩擦因子对损伤的影响 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
